[实用新型]自行式冷暖风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行式冷暖风机，具体地说是供冷侧、供热侧，分别产生的冷风、热风用软管送进帐篷，属于供冷装置及余热利用型技术领域。

背景技术

本实用新型作出以前，在已有技术中，冷暖风机有分体式和整体式两种，分体式冷暖风机室外机安装到室外地基上，室内机安装在室内，内外机通过管路连接，连接处焊接；整体式冷暖风机安装在室外，通过固定的风管送进室内。该种结构的暖风机只适用于固定不动的场所，且自身不带电源，如用于经常移动工作场所，拆装比较繁琐，经常移动容易造成泄漏，如用于野外，还需配备移动电站和运输工具，供冷供暖均消耗电能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种自行式冷暖风机，能使机组安装简单、快捷、安全可靠；机组安装汽车底盘，不需运输工具就能到达需要的使用场所；机组自带发电机组，在使用过程中不需要另配电站；能有效的提取散热水箱中水的热量及排烟消声器中烟气的热量对需要供暖的场所供暖；能有效的降低噪声，具有环保的特点；能有效的控制舱内温度，使发电机组长时间运行在最佳状态；能有效的防止冷、热量的损失及噪声的传出。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用机组舱体通过连接角固定在汽车底盘上，发电机组、发动机组、控制系统、干燥过滤器、冷凝器、压缩机、气液分离器分别固定在舱体的底骨架上，供热风机、电加热器、供冷电机、膨胀阀、供冷风机、蒸发器分别固定在舱体的侧骨架上，排烟消声器、发电机组的水箱换热器分别安装在供暖舱舱体内；进排风系统设置在机组舱体内，并固定在舱体的侧骨架上；空调排风系统与舱体的顶骨架焊接为一体；在发动机排烟消声器出口处设置二级消声器，在舱体的送回风软管的连接处设有快速拆装机构。

所述的排烟消声器由排烟消声器本体和换热片组焊而成，换热片焊在排烟消声器本体上。

所述的进排风系统由进风道、排风道、顶舱门组件组成，进排风系统设为下进上排的形式，并在排风道出口设有顶舱门组件。

所述的进风道内安装风机电机。

所述的空调排风系统由轴流风机架、轴流风机导风圈、导风圈固定角板、轴流风机组成，轴流风机设在轴流风机架上，轴流风机架上设有轴流风机导风圈，轴流风机导风圈连接导风圈固定角板，并与舱体的顶骨架焊接为一体。

所述的快速拆装机构由半球形卡座、送回风口法兰、送回风软管接头、送回口固定板、送回风软管、拉手固定座、橡胶拉手组成，送回风口法兰固定在送回口固定板上，拉手固定座固定在送回口固定板上，橡胶拉手连接拉手固定座，送回风软管、半球形卡座分别与送回风软管接头连接，送回风软管接头的送回风软管套在送回风口法兰上，橡胶拉手连接半球形卡座。

所述的舱体上装活动门和门框，活动门、门框接合处装有密封橡胶海棉。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、该机组送回风软管的连接处设计成快速拆装机构，使机组安装简单、快捷、安全可靠；机组安装汽车底盘，不需运输工具就能到达需要的使用场所；2、机组自带发电机组，在使用过程中不需要另配电站，机组所配发电机组发出的电量除自身消耗外还可对外提供单向和三相电源，机组在不需要空调时可作为独立的电站使用；3、对发电机组的散热水箱和排烟消声器进行了特殊设计，可有效的提取散热水箱中水的热量及排烟消声器中烟气的热量对需要供暖的场所供暖，具有节能环保的优点；4、在发动机排烟消声器出口加装二级消声器，有效的降低了噪声，具有环保的特点；5、发电机舱体的进排风系统设计成下进上出的形式且装有自动控制的顶舱门组件，能有效的控制舱内温度，使发电机组长时间运行在最佳状态；6、机组门及门框采用特制的铝合金型材，型材内多道密封，有效的防止了冷、热量的损失及噪声的传出；7、空调排风系统与自行式冷暖风机架设计为一体，使机组在运输过程中不怕颠簸，提高其可靠性；8、供暖舱内的风机电机安装在进风道内，使电机所处的环境温度较低，易于电机散热，保证其使用寿命。

附图说明

图1、图2、图8为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型机组门及门框多层密封机构的局部I放大图。

图4为本实用新型结构B～B旋转剖视图。

图5为本实用新型结构排烟消声器结构示意图。

图6为本实用新型结构A向视图。

图7为本实用新型空调排风系统结构示意图。

图9、图10为本实用新型发动机舱体的顶舱门结构的局部放大图。

图11为本实用新型送回风软管和快速拆装机构局部放大图。

图12、图13为本实用新型二级消声器机构局部放大图。

具体实施方式