[实用新型]一种汽车用防雨通风百叶窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用防雨通风部件，特别是一种汽车用防雨通风百叶窗。

背景技术

雨天空气湿度较大，汽车内玻璃容易产生雾气，严重影响驾驶员的视线，给安全行车带来隐患。同时，因下雨车窗不便打开，车内空气质量差。如果打开车内空调进行强制通风，又会提高油耗，增加成本。因此，现在技术中还没有一种更好的解决雨天汽车内通风及防雾气问题的办法及设备。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种既不提高汽车油耗、又能实现雨天汽车内通风及防止雾气产生的汽车用防雨通风百叶窗。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，它包括百叶窗框，在百叶窗框内设有若干百叶窗片，所述的百叶窗框的上框、左框和右框与车窗上部形状相吻合，在百叶窗框的上框上设有与车窗玻璃槽相吻合的连接凸条，上框上还设有向外侧伸出的挡雨沿，百叶窗框的下框上设有与车窗玻璃顶部配套的凹槽。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述的百叶窗片倾斜平行均匀设置，百叶窗片的底端所在的直线与水平线所成锐角为40°-80°。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，百叶窗片的底端所在的直线与水平线所成锐角为45°-65°。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述的百叶窗框的高度为6-8cm。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述百叶窗框的左框和右框上也设有与车窗玻璃槽相吻合的连接凸条。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述的挡雨沿宽0.5-1.5cm。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述的百叶窗框或百叶窗片上设有连接带。这样，可将其系住，防止因意外情况被风刮跑。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的汽车用防雨通风百叶窗，其特点是，所述的百叶窗片局部设在百叶窗框内，在百叶窗框内还固定设有透明材料制成的平板窗。

本实用新型使用时，将其卡设于车窗上部(见图5)，车窗玻璃卡设在汽车用防雨通风百叶窗的凹槽内，在玻璃窗的升降机构的作用下，将本实用新型所设的连接凸条挤陷在车窗玻璃槽内，实现固定。本实用新型结构简单，可以方便的安上或取下，仅在雨天使用，能起到良好的防雨通风作用，且能防止雾气的产生。

附图说明

图1为本实用新型的一种正视结构示意图。

图2为本实用新型的一种俯视结构示意图。

图3为本实用新型的一种右视结构示意图。

图4为本实用新型的另一种正视结构示意图。

图5为本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

实施例1。参照图1-图3、图5。一种汽车用防雨通风百叶窗，它包括百叶窗框1，在百叶窗框1内设有若干百叶窗片2，所述的百叶窗框1的上框、左框和右框与车窗8上部形状相吻合，在百叶窗框1的上框上设有与车窗玻璃槽相吻合的连接凸条3，上框上还设有向外侧伸出的挡雨沿4，百叶窗框1的下框上设有与车窗玻璃7顶部配套的凹槽5。

实施例2。参照图2-图5。一种汽车用防雨通风百叶窗，它包括百叶窗框1，在百叶窗框1内设有若干百叶窗片2，所述的百叶窗框1的上框、左框和右框与车窗8上部形状相吻合，在百叶窗框1的上框上设有与车窗玻璃槽相吻合的连接凸条3，上框上还设有向外侧伸出的挡雨沿4，百叶窗框1的下框上设有与车窗玻璃7顶部配套的凹槽5；所述的百叶窗片2局部设在百叶窗框1内，在百叶窗框1内还固定设有透明材料制成的平板窗6。

实施例3。在实施例1所述的一种汽车用防雨通风百叶窗中，所述的百叶窗片2倾斜平行均匀设置，百叶窗片2的底端所在的直线与水平线所成锐角为40°。

实施例4。在实施例2所述的一种汽车用防雨通风百叶窗中，所述的百叶窗片2倾斜平行均匀设置，百叶窗片2的底端所在的直线与水平线所成锐角为80°。