[实用新型]汽车夜间倒车照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，尤其是一种汽车夜间倒车照明装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的普及量不断加快，在汽车的使用过程中，因为倒车而导致的车辆损坏、场地设施的损坏和人员伤害事故越来越多，为了避免此类损害和事故的发生，人们在汽车的尾部安装了倒车雷达，倒车雷达虽然在防止因为倒车而导致的车辆损坏、场地设施的损坏和人员事故具有一定的作用，但是，由于倒车雷达只是一种辅助提示，即使使用倒车雷达，在倒车的过程中还需要驾驶人员对场地进行观察，而且倒车雷达也存在死角，仅靠倒车雷达是绝对不可能避免倒车而导致的车辆损坏、场地设施的损坏和人员伤害事故，而汽车尾灯亮度有限，夜间倒车往往后视不清极易导致不必要的损坏和事故。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前汽车夜间使用中后因视不清极易导致损坏和事故的实际情况，提供一种汽车夜间倒车照明装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车夜间倒车照明装置，包括汽车电源及安装在汽车尾部的照明尾灯，其特征在于：照明尾灯与汽车小灯形成并联支路，照明尾灯支路上还设有倒档开关控制的照明尾灯开关。

在本实用新型中：所述的倒档开关控制的电源开关可以选择继电器，继电器的吸合线圈与倒车灯或倒车语音提示器或倒车雷达并联，继电器的常开接点串接在照明尾灯支路。

在本实用新型中：所述的倒档开关控制的照明尾灯开关可以选择开关管，开关管串接在照明尾灯支路，开关管的触发脉冲来自与倒车灯或倒车语音提示器或倒车雷达并联的门电路。

在本实用新型中：安装在汽车尾部的照明尾灯至少有1个，其照明距离为1～5米。

本实用新型的优点在于：由于在汽车尾部安装了照明尾灯，该照明尾灯与汽车小灯形成并联支路，照明尾灯支路上还设有倒档控制的电源开关，因此，只有在开启汽车小灯，同时变速杆置于倒档位置时，照明尾灯才能工作，便于驾驶员夜间倒车时观察，避免夜间倒车时因后视不清导致的不必要损坏和事故。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的电原理图；

图2是本实用新型的另一种实施方式的电原理图。

图中：1、汽车电源，2、汽车小灯支路，3、汽车小灯，4、照明尾灯支路，5、照明尾灯，6、倒车灯或倒车语音提示器或倒车雷达，7、照明尾灯开关，K₁、倒档开关，K₂、汽车小灯开关。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型实施方式的电原理图，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

由图1可见，汽车夜间倒车照明装置，包括汽车电源1及至少在汽车尾部安装一个照明尾灯5，照明尾灯支路4与汽车小灯支路2形成并联支路，所述的支路分别设有照明尾灯5、汽车小灯3，它们均受控于汽车小灯开关K₂，同时，照明尾灯支路4上还设有倒档开关K₁控制的照明尾灯开关7，倒档开关K₁同时控制倒车灯或倒车语音提示器或倒车雷达6。在本实施例中，照明尾灯开关7选择继电器J，继电器J的常开接点J1串接在照明尾灯支路4中，照明尾灯支路4中安装了三个照明尾灯5。

图2所示的实施例与图1的区别仅在于：照明尾灯开关7选择了开关管，开关管串接在照明尾灯支路4中，开关管的触发脉冲来自与倒车灯或倒车语音提示器或倒车雷达6并联的门电路。

使用中，只有在变速杆置于倒档位置时，倒档开关K₁同步接通，设在照明尾灯支路4中的照明尾灯开关7被接通，只有在夜间接通汽车小灯开关K₂时，照明尾灯5才能工作，照明尾灯5的照明距离可以满足1～5米。