[实用新型]适用于V型六缸发动机的冷却水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机冷却水泵，特别是一种适用于V型六缸发动机的冷却水泵。

背景技术

水泵是发动机的关键零件，对整个发动机的冷却系统有重要影响。目前，发动机冷却水泵普遍采用整体独立式结构，由浇注铝合金壳体、轴连轴承，钢制皮带轮、铸铁叶轮、整体式水封组成，这种冷却水泵结构复杂，主要存在以下几个缺点：

1、水泵壳体上没有泄漏腔，水泵正常的泄漏量流出受阻且无法收集，导致对水泵非正常漏水无判断依据；

2、水泵的叶轮为铸铁平叶轮，容易发生锈蚀、气蚀，且存在动平衡效果差、扬程偏低的缺陷；

3、水泵壳体形状复杂，安装面没有成型槽、也没有安装成型密封圈，密封可靠性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种适用于V型六缸发动机的冷却水泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种适用于V型六缸发动机的冷却水泵。，组成包括水泵壳体以及位于水泵壳体内的轴连轴承、皮带轮、水泵叶轮、整体式水封，所述的轴连轴承安装在水泵壳体的轴承孔内，整体式水封穿过轴承轴颈安装在水泵壳体的水封孔内，皮带轮和水泵叶轮分别安装在轴连轴承的两端，其特征是：所述水泵壳体下部具有一个泄漏腔，泄漏腔上固定有塞片，水泵壳体上轴承孔与水封孔之间具有两个出水孔，其中一个出水孔与泄漏腔连通，另一个出水孔与外界连通。

前述的适用于V型六缸发动机的冷却水泵。，所述水泵壳体的安装面具有成型槽，该成型槽中安装有成型密封圈。

前述的适用于V型六缸发动机的冷却水泵。，所述水泵叶轮的形状呈90°的宝塔形，其材料为PPS的工程塑料。

本实用新型的有益效果如下：水泵整体结构简单，水泵壳体下部具有一个泄漏腔和相对应的出水孔，另一个出水孔与外界连通，通过空气压力的作用，正常泄漏的少量液体很自然的流入泄漏腔中进行收集，避免由于正常泄漏而误判水泵漏水的情况；水泵壳体的安装面不需要单独加工，便于水泵的安装，节约加工成本，采用成型密封圈密封，密封可靠；水泵叶轮的形状呈90°的宝塔形，效提高水泵的扬程，其采用PPS的工程塑料制造，延长水泵的使用寿命，而不产生锈蚀、气蚀，且动平衡状态好。

附图说明

图1为本实用新型适用于V型六缸发动机的冷却水泵。的剖视图。

图2为本实用新型适用于V型六缸发动机的冷却水泵。的水泵壳体结构示意图。

图3为本实用新型适用于V型六缸发动机的冷却水泵。的水泵叶轮结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

如图1、图2所示，，本实用新型一种适用于V型六缸发动机的冷却水泵。，组成包括水泵壳体1以及位于水泵壳体1内的轴连轴承4、皮带轮2、水泵叶轮3、整体式水封5，轴连轴承4安装在水泵壳体1的轴承孔8内，整体式水封5穿过轴承轴颈9安装在水泵壳体1的水封孔10内，皮带轮2和水泵叶轮3分别安装在轴连轴承4的两端，水泵壳体1下部具有一个泄漏腔13，泄漏腔13上固定有塞片7(塞片的用途时是封住正常泄漏出的液体，以免影响水泵总成的外观质量)，水泵壳体1上轴承孔8与水封孔10之间具有两个出水孔11、12，其中一个出水孔11与泄漏腔13连通，另一个出水孔12与外界连通。

如图1所示的实施例中，水泵壳体1的安装面15具有成型槽14，该成型槽14中安装有成型密封圈6，成型密封圈6可通过不干胶粘在水泵壳体1安装面15的成型槽中，这样的结构使得水泵的安装面不需要单独加工，而且便于水泵的安装，节约加工成本，采用成型密封圈密封，密封可靠。

如图3所示的实施例中，水泵叶轮3的形状呈90°的宝塔形，这种结构能有效提高水泵的扬程，其材料可以选择PPS的工程塑料，延长水泵的使用寿命，而不产生锈蚀、气蚀，且动平衡状态好。