[实用新型]基于无线通信的城市轨道交通车载自动驾驶系统有效
| 申请号： | 200720038273.0 | 申请日： | 2007-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN201037910Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 顾怀高;刘妃 | 申请（专利权）人： | 南京恩瑞特实业有限公司 |
| 主分类号： | G05D1/00 | 分类号： | G05D1/00 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐冬涛;瞿网兰 |
| 地址： | 211110江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 无线通信 城市轨道 交通 车载 自动 驾驶 系统 | ||
1.一种基于无线通信的城市轨道交通车载自动驾驶系统，其特征是它主要由车载自动驾驶处理单元(1)、驾驶室显示操作单元(2)、速度处理单元(3)、信标收发处理单元(4)、无线通讯单元(5)组成，驾驶室显示操作单元(2)与车载自动驾驶处理单元(1)双向连接，速度处理单元(3)的输入与速度传感器的输出相连，其输出与车载自动驾驶处理单元(1)对应的输入端相连，信标收发处理单元(4)和无线通讯单元(5)的输入分别与对应的信标天线和无线通信天线的输出相连，它们的输出分别与车载自动驾驶处理单元(1)对应的输入接口相连，车载自动驾驶处理单元(1)通过相应的继电I/O口与驾驶室显示操作单元(2)中的显示面板相连，车载自动驾驶处理单元(1)控制输出通过继电I/O口与车辆对应的牵引制动控制系统相连。
2.根据权利要求1所述的基于无线通信的城市轨道交通车载自动驾驶系统，其特征是所述的车载自动驾驶处理单元(1)或为采用冗余技术单独构成的系统，或为与列车自动防护系统一起共用的3取2硬件组成。
3.根据权利要求1所述的基于无线通信的城市轨道交通车载自动驾驶系统，其特征是采用无线通信的方式传送车载自动驾驶系统所需要的报文。
4.根据权利要求1所述的基于无线通信的城市轨道交通车载自动驾驶系统，其特征是头驾驶室的车载自动驾驶处理单元(1)通过调制解调器与尾驾驶室的处理系统相连。
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