[实用新型]汽车机油滤清器安装拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽修工具，具体的说是汽车机油滤清器安装拆卸装置。

背景技术

众所周知，汽车机油需要定期更换，一般5000公里更换一次，在更换机油时，需要同时更换机油滤清器，机油滤清器在拆卸时需要使用专用的机油滤清器扳手柠松，在安装时也需要使用专用的机油滤清器扳手拧紧。目前市场上的机油滤清器扳手主要分为两大类：一类是成套的根据不同车型的机油滤清器尺寸冲压做成的专用扳手；另一类是通过使用链条、三角圆弧齿、皮带等来固定机油滤清器的专用扳手。第一类机油滤清器专用扳手的缺点是工具必须成套，其中单件工具只适用于一种车型，大小尺寸不可调，使用不方便，而成套工具的体积硕大、由多个单件组成，且价格昂贵。第二类机油滤清器专用扳手的缺点是在安装、拆卸时占用空间大，而一般车型的机油滤清器处无足够大的空间使用此工具，另外，此类工具由于受力不均匀，容易出现断裂、折断等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种可适用于多种车型，可方便、快捷的安装拆卸机滤的汽车机油滤清器安装拆卸装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

汽车机油滤清器安装拆卸装置，包括底座、力臂、凸轮盘、上盖，底座为中空圆柱体，其内底面上设有三条立臂滑槽，力臂为L型力臂，其一侧边上设有力臂伸缩轴，凸轮盘上设有三条与力臂伸缩轴相应的圆弧形凸轮滑道，凸轮盘中心设有外力接杆，上盖中心设有外力接杆孔，L型力臂带有力臂伸缩轴的一侧位于底座的立臂滑槽内，凸轮盘位于底座内，三条力臂的力臂伸缩轴分别位于三个凸轮盘的圆弧形凸轮滑道内，上盖套在底座上，外力接杆位于外力接杆孔内。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述三条立臂滑槽均匀分布在底座内底面上，并相接于底座内底面圆心处。

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述L型力臂的弯角角度为88～90度。

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述力臂伸缩轴上套有滑套，滑套为中空的圆柱体。

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述三条圆弧形凸轮滑道均匀分布在凸轮盘上，圆弧形凸轮滑道为半圆形滑道。

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述底座外表面设有螺纹，所述上盖内表面也对应设有螺纹，底座与上盖依靠螺纹连接。

前述的汽车机油滤清器安装拆卸装置，其中所述外力接杆上设有扳手接孔。

本实用新型的优点为：通过扳动凸轮盘上的外力接杆，带动凸轮盘在底座内转动，由于力臂的伸缩轴位于凸轮盘的滑道内，从而将伸缩轴沿凸轮盘滑道切线方向的距离转化为力臂沿力臂滑槽方向的直线距离，使力臂达到松开、夹紧的目的。本实用新型结构简单，通过力臂来夹紧、松开汽车机油滤清器，从而可方便、快捷的将机油滤清拆卸与安装，另外本实用新型的力臂可伸缩，可适用于不同尺寸的汽车机油滤清器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为底座结构示意图。

图3为力臂结构示意图。

图4为力臂俯视图。

图5为凸轮盘结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图1所示，一种汽车机油滤清器安装拆卸装置，由底座1、力臂2、凸轮盘3、上盖4组成，底座1的结构如图2所示，为圆柱体形，外表面设有螺纹，在底座1的内底面上设有三条立臂滑槽5，三条立臂滑槽5均匀分布，相邻立臂滑槽之间的夹角α为120度。三条立臂滑槽5相接于底座1内底面圆心处。力臂2的结构如图3所示，图4为力臂2的俯视图，力臂2为L型力臂，其宽度与立臂滑槽5的宽度相同，其水平边与竖直边的夹角β为88～90度，受力后正好为90度，使力臂2不会撑成喇叭形。在力臂2的水平边上设有力臂伸缩轴6，力臂伸缩轴6为圆柱体形，在力臂伸缩轴6上套有滑套7，滑套7为中空的圆柱体，用于减少磨擦。凸轮盘3的结构如图5所示，为圆盘形，在凸轮盘3上设有三条圆圆弧形的凸轮滑道8，三条凸轮滑道8在圆盘面上均匀分布，且为半圆形滑道。在凸轮盘3中间设有外力接杆9，外力接杆9上开有扳手接孔10。上盖4与底座1配套，上盖4上开有外力接杆孔，内表面设有螺纹，与底座1外表面螺纹相咬合。