[实用新型]带式输送机皮带液压张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带式输送机，具体涉及带式输送机上使用的皮带液压张紧装置。

背景技术

随着带式输送机运输输送能力的不断提高，输送带的长度也在不断加长，输送带的张紧力和输送带启动性能成为新的问题。长距离胶带机的使用要求配套采用张紧力可调的张紧装置，即在启动阶段满足胶带的动态防滑和抖动的要求，使张紧力增大，在胶带等速运动阶段张紧力降低，以维持胶带机正常运行要求，防止胶带因张紧力过大拉长胶带，减少使用寿命。近年来为了提高井下胶带阻燃的可靠性，阻燃整芯胶带的使用在不断扩大。整芯胶带的伸长率增加，以前使用的钢丝绳芯胶带其伸长率为1‰，而阻燃整芯胶带的伸长率为1％，整整提高了十倍。目前常规使用的重锤张紧系统及简单的绞车张紧装置带，都不能达到要求。这些张紧装置受其张紧距离和张紧力的限制而难以适应500米以上胶带的张紧要求。为解决上述问题，近年来也采用了液压张紧技术。现在使用的液压张紧技术基本上分为两类：1、液压绞车配合缓冲油缸张紧；2、单纯缓冲油缸张紧。前者存在的缺陷：a、该装置需配备大型液压站，系统比较复杂，设备故障率高，维护成本大。b、绞车盘制动器的制动可靠差。c、张力控制的传感器是液压元件，故障率高。后者存在的缺陷：a、受油缸行程限制，张紧行成短。b、安装、调试维修不方便。c、张力控制的传感器是液压元件，故降率高。

发明内容

本实用新型提供一种带式输送机皮带液压张紧装置，它是将与皮带输送机的输送带相联接的移动小车上安装两只定滑轮，通过钢丝绳与本专利的液压张紧装置联接，本实用新型的液压张紧装置包括基座，安装在基座上的钢丝绞盘，带动绞盘旋转的电机、变速箱及带动钢丝运动的缓冲油缸、油泵、液压介质蓄能器及钢丝应力传感器和控制框。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种带式输送机皮带液压张紧装置，其特征在于：它包括安装在游动小车上的两只定滑轮，基座，安装基座上的电动绞车、缓冲油缸、储能器、油泵、控制箱、安装在缓冲油缸上的动滑轮及连接动滑轮、定滑轮和绞车的钢丝绳；所述的基座为钢结构矩形框架，所述的游动小车安装在基座的左侧导轨上，其外端与输送带联接，内端固定定滑轮、和定滑轮；所述的电动绞车包括安装在基座上的绞盘，与铰盘联接的变速箱、电机依次安装在基座上；所述的缓冲油缸其缸体端部通支架与基座绞接，其活塞杆的端部固定动滑轮；所述的油泵安装在基座上，并通过输液管与水平安装在基座中部的蓄能器联接；所述的蓄能器上安装压力表，并通过输液管与缓冲油缸联接；所述的控制箱安装在基座上，并通过电线与磁力起动器联接，磁力起动器安装在基座上并通过电线与电机联接；所述的钢丝绳一端通过支架固定在基座上，依次绕过定滑轮、动滑轮、定滑轮，另一端缠绕在绞盘上；所述的传感器安装在钢丝绳靠近支架的一端，并通过信号线与控制箱联接。

所述的蓄能器为全密封金属压力罐体。

所述的传感器为应变式张力传感器。

所述的减速箱为蜗轮蜗杆减速箱。

本实用新型的积极效果是：

1、结构紧凑，油泵、油缸、蓄能器、电机箱及钢丝绞盘等部件都采用标准件，结构成熟，性能可靠，维修费用力低。

2、蜗轮减速机可靠性好，制动性好有自锁功能。应力传感器对钢丝绳受拉件力数置测定准确，可靠性好。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型传动系统示意图。

图中：1、游动小车，2、定滑轮，3、定滑轮，4、钢丝绳，5、动滑轮，6、缓冲油缸，7、绞盘，8、蓄能器，8-1、压力表，9、电机，10、变速箱，11、磁力起动器，12、油泵，13、控制箱，14、传感器，15、基座，16、支架，17、支架，18、电线，19、输液管，20、信号线。

具体实施方式