[实用新型]中小型货车专用附件之铝合金折叠式跳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与中小型货车车辆配套使用的跳板，尤其是一种专门用于中小型货车的折叠式跳板，属于车辆附件技术领域。

背景技术

据申请人了解，目前各种小型电动车、摩托车及各种小型专用车辆在长途运送时，通常装在货运车辆上，其装卸费时费事，且易发生损毁事故。采用普通跳板虽然可以解决装卸问题，但跳板长度较长，不便保管、贮存和使用。为此，申请号为200420080867.4的中国实用新型专利公开了一种多功能车用折叠跳板，该跳板的板身至少分成三段，相邻两段之间通过180°回转铰链连接，且第一铰链回转中心位于二层板身厚度之中，第二铰链回转中心位于三层板身厚度之中。板身制有间隔分布向下翻边的腰形孔，以及向上翻边的排孔。此外还包括一端与板身搭接的斜板，以及底面制有与腰形槽相配凸起的限位块。折叠后的体积更小，携带更为方便，并具有跳板和修车斜坡平台的双重功能。

然而，上述多功能车用折叠跳板的结构不适合铝合金之类轻金属，因此其重量较重，容易锈蚀，并且焊接连接的方式容易产生质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种轻巧灵便、不会锈蚀的中小型货车专用铝合金折叠式跳板，从而给中小型货车的使用带来更多便利。

为了达到以上目的，本实用新型的中小型货车专用铝合金折叠式跳板包括分成三段的跳板板身以及斜板，相邻两段跳板板身之间通过平角回转铰链连接，其改进之处在于，所述三段跳板板身为铝合金型材制造，斜板为铝合金压铸件。所述跳板板身和斜板的两侧板之间间隔固连加强横档构件，所述跳板板身与铰链板以及板身与斜板之间的固定连接处采用紧固件固定。

在此基础上，为了确保斜板具有足够的支撑强度，其下表面中部装有可折叠支撑腿。

这样，不仅本实用新型具有重量轻、不会锈蚀、便于随车携带的优点，而且具有足够的强度，作为专门用于中小型货车的汽车附件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的中小型货车专用铝合金折叠式跳板如图1、图2所示，主要由第一跳板板身1、第二跳板板身2和第三跳板板身3以及斜板6组合而成，相邻两段跳板板身之间通过平角回转铰链连接，第一跳板板身与第二跳板板身之间的铰链回转中心位于三层跳板板身厚度中间，第二跳板板身与第三跳板板身之间的铰链回转中心位于二层板身厚度之中，因此可以如图所示呈“e”字形折叠。三段跳板板身采用铝合金型材制造，斜板采用铝合金压铸件。各跳板板身的两侧板为相对的槽形型材，之间间隔分布矩形截面加强横档12，加强横档12的两端分别插在两侧板的槽内，通过螺钉固定连接。各跳板板身与铰链板13的连接采用铆钉固连。斜板6整体采用铝合金铸造成型，连接两侧板的板面下表面间隔分布有作为加强横档构件的加强筋，其端头通过螺栓4和螺母5与第一跳板板身固定连接。为了确保斜板6具有足够的支撑强度，其下表面中部两侧对称装有可折叠支撑腿11。固定在跳板板身上的撞头10用作防止车辆开上跳板时的定位。

本实施例的折叠式跳板轻巧灵便，具有足够的轻度和刚性，便于随车存放携带，非常适合作为与中小型货车配套的专用附件。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。