[实用新型]全自动通流料斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动通流料斗，具体地说是用于电力、矿山、冶金、水泥、化工、建筑等行业的物料输送系统中，促使其能顺利地将物料颗粒流入给料机。

背景技术

火力发电厂原煤仓在运行中发生堵煤现象，是目前各电厂比较普遍存在的问题，一般解决的方案有以下几种：1、在原煤仓内壁加装特种材料内衬；2、在落煤口上方加装震动装置；3、在原煤斗外壁从上往下挂装空气炮等。从使用情况看，效果并不十分理想，以上措施存在下列不足：1、在原煤湿度稍大或煤种变化时，内衬高分子板后仍然时有堵煤，尤其是当原煤含灰较多或比较潮湿时，而且内衬方案的投资较大；2、采用仓壁震动器可解决部分问题，但很多时候反而使堵煤部位越震越实，增加了人工清堵的难度；3、使用空气炮后，清堵效力有所提高，但是空气炮除了安装、调试较困难，平时保养工作量大外，最大的不足是它工作时只能清“点”，不能清到“面”，也就是说压缩空气喷出后只能清除几个布置到空气炮的点，而这些“点”不一定就是堵塞点，还有，空气炮的致命弱点是实行自动控制比较麻烦，一般都是后续工序发现堵煤后才去进行人工启动，数十分钟后才能进入工作状态(即断煤时间较长)。综上所述，现有的几种清堵方案都不同程度存在缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种全自动通流料斗，能使原煤无法形成粘壁和堵塞；摩擦力小，耐腐蚀性好；疏松面积大，使清堵机能起到清堵作用。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用液压缸的出轴方向向下固定在油缸座中，清堵机拉杆组件设置在料斗中，清堵机拉杆组件连接悬挂在液压缸的出轴下，在液压缸的进出油口连接输油管道。

所述的清堵机拉杆组件中间位置连接限位卡于料斗壁。

所述的液压缸左侧的上油口接右侧的下油口、左侧的下油口接右侧的上油口，通过三通并联后接入液压站。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、紧凑，合理；2、流线型内腔，摩擦力小，耐腐蚀性好；3、能使原煤无法形成粘壁和堵塞；4、疏松面积大，清堵机工作范围可大于2.65m²，并且可清除到角落(矩形料斗)；5、清堵机的工作力大：清堵机的推力可大于65000Nf(功率只有3～4KW左右)；6、全自动操作：当断煤或煤的流量小于设定值时，由主控室DCS或安装在给煤机上的信号器发出信号至清堵机控制系统，使清堵机马上动作，几秒至数十秒时间内即可清堵，恢复额定流量，从而不影响锅炉的燃烧，这对大型电站尤为重要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型A向旋转示意图。

图3为本实用新型B～B剖视图。

图4为本实用新型M～M剖视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由液压缸1、清堵机拉杆组件2、输油管道3、信号器4、电控箱5、控制液压站6、限位卡7等组成。

本实用新型料斗8就位于物料输送系统中，液压缸1的出轴方向向下靠销轴和压板固定在油缸座中，再将清堵机拉杆组件2由带螺纹销轴及螺母连接悬挂在液压缸1的出轴下，清堵机拉杆组件2设置在料斗8中，并在清堵机拉杆组件2的长度中间位置焊接限位卡7于料斗8壁，以此来限制清堵机拉杆组件2左右摆动和径向跳动。在液压缸1的进出油口连接输油管道3，连接形式为交叉接法即左侧的上油口接右侧的下油口、左侧的下油口接右侧的上油口，通过三通并联后接入液压站6安装在给煤机上的信号器4电线接入电控箱5内端子与电控箱5控制功能组合，形成自动、远方、就地、手动等多种控制方式，控制液压站6将8～10Mpa的液压油输入液压缸1中，促使清堵机拉杆组件2在料斗8中作上下往复运动。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型料斗为等截面收缩率双曲线锥型或正圆台锥型，料斗内衬钢板与壳体壁板为双金属复合结构，保证内衬板表面保持原有形状，线型准确，过渡平滑，摩擦系数低，耐腐蚀性好。内衬不锈钢板与壳体壁板采用内衬板开孔焊，塞焊工艺不削弱壳体的整体强度，无脱空现象，焊点平整。壳体及外加固肋的布置能满足20米煤柱承重的强度及钢度要求。

由安装在给煤机上的信号器或主控室DCS感知介质流断流、或介质流量小于设定值的信息，接通限位开关，向清堵机控制站发出启动信号。