[实用新型]电动车和自行车轴飞一体件用飞壳

说明书

技术领域：

本实用新型电动车和自行车轴飞一体件用飞壳涉及安装在电动车和自行车的轴皮上飞壳。

背景技术：

飞壳是安装有电动车轴飞一体件或者安装在自行车轴飞一体件上的一个零件，飞壳由链轮和棘齿两部分组成，飞壳的链轮由电动车或者自行车的链条驱动，而飞壳上设计的棘齿用来推动千斤，千斤带动安装在轴皮上的飞芯旋转，飞芯与花盘、轴管作过盈配合，即飞芯带动花盘、轴管一起转动，从而使电动车或自行车的车轮运转行驶。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车和自行车轴飞一体件用飞壳，飞壳的链轮由链轮外齿和链轮外齿齿槽组成，链轮的外圆平面内侧与内孔壁、内R道、棘齿相连接，棘齿在外圆壁内。

一种电动车和自行车轴飞一体件用飞壳，飞壳(1)的链轮外齿(2)、链轮外齿齿槽(3)和两侧的外圆平面(4)构成链轮，飞壳(1)的外圆壁(8)内有棘齿(7)，其特征在于飞壳(1)的链轮外齿(2)两侧面与两侧的外圆平面(4)相连接，外侧的外圆平面(4)内圈与内孔壁(6)相连接，内孔壁(6)与内R道(5)相连接，两侧的内R道(5)分别与中间的棘齿(7)两侧相连接：棘齿(7)位于外圆壁(8)内部，外圆壁(8)与内侧的外圆平面(4)内圈垂直连接成一体件。

本实用新型电动车和自行车轴飞一体件用飞壳设计的主要工作原理如下，其链轮上安装有链条，即飞壳的链轮由电动车或者自行车上的链条驱动，飞壳的链轮转动后，则飞壳外圆壁内部的棘齿就推动安装在飞芯上的千斤转动，飞芯与花盘、轴管一起使车轮转动。

飞壳的链轮由链轮外齿和链轮外齿齿槽构成，飞壳链轮外齿的齿数为12至18齿，飞壳链轮外齿齿槽由对称的两侧圆弧面组成，每侧圆弧面均由三种不同曲率半径的内凹圆弧面相贯连接而成，飞壳链轮外齿齿顶亦为圆弧形面，飞壳链轮外齿的两个侧面分别与外圆平面倾斜相连接；飞壳的外侧外圆平面与内孔壁垂直相连接，内孔壁为内圆弧面，内孔壁与内R道相连接，内R道为内凹圆弧面，在内R道内装有弹子，内R道内侧与棘齿相连接，棘齿有一定的齿数，棘齿的齿形为矩形面，其矩形面的倾斜度由棘齿的大径和小径限定，在棘齿的大径处有一定的齿宽。

飞壳的外圆壁为圆形外壁，外圆壁与链轮的内侧外圆平面垂直相连接，外圆壁内有内孔，内孔为圆通孔，外圆壁内通孔内有棘齿，外圆壁有一定长度，本飞壳为通过压力机进行冷挤加工制作成的冷挤件。

本电动车和自行车轴飞一体件用飞壳优点是使链轮与棘齿设计成一体件，可采用冷挤连接生产制作，生产效率高。

附图说明：

图1：为电动车和自行车轴飞一体件用飞壳(1)三维示意图。

图2：为电动车和自行车轴飞一体件用飞壳(1)另一方向三维示意图。

图3：为电动车和自行车轴飞一体件用飞壳(1)主视示意图。

图4：为电动车和自行车轴飞一体件用飞壳(1)左视半剖示意图。

具体实施方式：

参见图1和图4，各图中：(1)为飞壳，(2)为链轮外齿，(3)为链轮外齿齿槽，(4)为外圆平面，(5)为内R道，(6)为内孔壁，(7)为棘齿，(8)为外圆壁。

本飞壳(1)安装在电动车和自行车轴皮一侧花盘的外侧，构成本电动车和自行车轴飞一体件用飞壳，如图1、图2和图3所示，飞壳(1)的链轮外齿(2)、链轮外齿齿槽(3)和两侧的外圆平面(4)构成链轮，飞壳(1)的外圆壁(8)内有一圈棘齿(7)，链轮外齿(2)两侧面分别与两侧的外圆平面(4)呈倾斜夹角相连接；链轮外齿(2)的齿数分别可制作成12齿、14齿、16齿和18齿，链轮外齿(2)为12齿时，齿根圆直径为：毫米，齿顶圆直径为：毫米；14齿时，齿根圆直径为：毫米，齿顶圆直径为：毫米；16齿时，齿根圆直径为：毫米，齿顶圆直径为：毫米；18齿时，齿根圆直径为：毫米，齿顶圆直径为：毫米。

链轮外齿齿槽(3)由对称的两侧圆弧面组成，每侧圆弧面均由三种不同曲率半径的圆弧面组成，链轮外齿齿槽(3)各圆弧面由内向外其曲率半径分别为：R3.942毫米，R10.158毫米和R6.496毫米，各圆弧面平滑过渡相连接。

两侧的外圆平面(4)与加装在链轮外齿(2)上的链条间接相配合，外侧的外圆平面(4)内圈与内孔壁(6)垂直相连接，内孔壁(6)的内直径为：毫米。