[实用新型]单缸柴油机机体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机机体，特别是一种单缸柴油机机体。

背景技术

柴油机内部的零件彼此之间相对进行高速运动，如果它们之间没有润滑油，会加快磨损并产生大量的热量，现有的一种单缸柴油机机体，如图4所示，具有加油孔和曲轴润滑油孔，曲轴润滑油孔用于润滑曲轴，曲轴润滑油孔为一水平通孔，一端位于单缸柴油机的齿轮室盖面，另一端位于柴油机机体内，它的加油孔设置在柴油机机体的上顶面侧部，在上顶面上打一贯穿孔连接曲轴润滑油孔和加油孔。由于上顶盖上的应力原本就大，在上面加工加油孔和贯穿孔后容易产生油孔开裂的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机体结构更为坚固、合理的单缸柴油机机体，减少油孔和机体其他部位开裂的现象。

本实用新型实现其目的所采用的技术方案是：一种单缸柴油机机体，具有齿轮室，在齿轮室外壁顶面设置一个加油孔，在齿轮室盖面上具有一个向内水平设置的曲轴润滑油孔，加油孔与曲轴润滑油孔连通。

在齿轮室外壁顶面还具有一凸台，加油孔设置在凸台上与曲轴润滑油孔连通。

机体上还具有缸套水腔和缸头螺孔，在二侧缸头螺孔的对称位置布置外露筋，缸套水腔为圆弧曲面。

本实用新型的有益效果是：将加油孔设置在齿轮室的外壁上，避免了在机体上顶面钻孔，增加了机体强度，同时避免了加油孔开裂现象的发生。外露筋的设计确保缸头螺孔中的缸头螺栓拧紧时产生的力矩不会使缸盖面、缸头螺孔、缸头螺孔底部发生变形或断裂；缸套水腔外壁设计为圆弧曲面，增加了机体水腔有效冷却面积，同时用曲面原理联接缸头螺孔二侧的外露筋，增强了机体的刚性和强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A-A剖视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是原有的一种单缸柴油机机体的结构示意图

图5是本实用新型的B-B剖面图。

图中：1.齿轮室，2.缸套水腔，3.缸头螺孔，4.加油孔，5.曲轴润滑油孔，6.凸台，7.外露筋。

具体实施方式

如图1、2、3一种单缸柴油机机体，具有齿轮室1、缸套水腔2、缸头螺孔3，在齿轮室1外壁顶面具有一凸台6，进油孔4设置在凸台6上，在齿轮室1盖面上具有一个向内水平设置的曲轴润滑油孔5，曲轴润滑油孔5通入机体内部，加油孔4与曲轴润滑油孔5连通。

曲轴润滑油孔5在齿轮室1盖面的一端安装润滑油压力表，润滑油从加油孔4进入曲轴润滑油孔5用于润滑曲轴。在二侧缸头螺孔3的对称位置布置外露筋7，缸套水腔2为圆弧曲面，如图5所示。