[实用新型]地铁售票机无线招援装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁设备，尤其是一种售票故障报警系统，具体地说是一种地铁售票机无线招援装置。

背景技术

目前，地铁售票机招援装置用于提供给地铁乘客使用。在乘客需要帮助时，按压招援按钮，此按钮信号经过招援装置处理后上传到车站监控室，从而使得车站工作人员能够及时得到招援需求信息并以便及时提供援助服务。

根据售票机招援装置设置的功能要求，此装置的工作应具有独立性。

地铁售票机招援装置通常布置于地铁自动售票机上或闸机阵列上，目前使用的为有线招援，即信号传输通过有线网络传输。有线招援的使用具有一定的局限性，主要体现在如下三个方面。1.招援装置需置于有网络连线接口的地方，不便于根据地铁管理及乘客使用需求灵活布置；2.信号传输依赖网络布线，如果网络布线出现故障，则无法传输招援信号，在紧急情况发生时，可能导致严重后果；3.目前有线招援均使用售票机电源，一旦系统电源故障，则招援无效。

发明内容

本实用新型的目的是目前的地铁招援系统存在的布线复杂，并急应能差的问题，设计一种无需布线，工作可靠的地铁售票机无线招援装置。

本实用新型的技术方案是：

一种地铁售票机无线招援装置，其特征是它主要由车站计算机、主模块和从模块组成，主模块布置在车站计算机附近并与车站计算机有线相连，从模块安装在售票终端中并与主模块无线相连。

所述的主模块由单片机及与它相连的无线通讯电路组成，单片机的输入输出端与车站计算机的RS232通讯口相连。

所述的从模块由单片机及与它相连的无线通讯电路组成，单片机的中断口连接有开关按钮，该开关按钮安装在售票终端上。

本实用新型的有益效果：

采用无线通讯技术实现无线招援，技术成熟，经过实验测试表明，系统工作稳定可靠。

采用无线招援，无需网络布线，经济效益明显。招援装置的设置更加灵活方便，有利于地铁运营单位按需布点，方便管理，有利于提高效率和服务水平。

由于不依赖有线网络，装置的设置不需靠近网络接口，免除网线敷设；

信号传输的独立性，所以，即使有线网络故障也不会影响招援系统的正常工作；

装置配置充电电池。平时装置工作时，可使用地铁站电源，如遇特殊紧急情况，即车站电源故障，可使用配置的充电电池，工作可达数小时。

本实用新型的地铁售票机无线招援装置可安装于地铁自动售票机内部顶端，使用棒状天线，天线露出售票机顶端4CM，售票机高度180CM，天线安装隐蔽，一般乘客不可见不易触及。

地铁无线招援装置无限通讯可采用点名或事件中断方式，信号发送方信号加密处理，加扰码发送，接收方解码处理，通过解密算法，通讯握手确认成功后再作后续处理，保证通讯稳定、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的装置组成结构示意图。

图2是本实用新型的主模块的电原理图。

图3是本实用新型的从模块的电原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示。

一种地铁售票机无线招援装置，它主要由车站计算机1、主模块2和从模块3组成，主模块2布置在车站计算机1附近并与车站计算机1有线相连，从模块3安装在售票终端中并与主模块2无线相连(通过无线通讯方式联系)。

所述的主模块2由单片机4(型号可为51系列单片机，)及与它相连的无线通讯电路5(可采用教科书中常规的无线通讯电路加以实现-模块基于FSK的调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术。载频433MHz，ISM频段，无需申请频点)组成，单片机4的输入输出端与车站计算机1的RS232通讯口相连。

所述的从模块3由单片机6(型号可为51系列单片机，)及与它相连的无线通讯电路7(可采用教科书中常规的无线通讯电路加以实现-模块基于FSK的调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术。载频433MHz，ISM频段，无需申请频点)组成，单片机6的中断口连接有开关按钮8，该开关按钮8安装在售票终端上。