[实用新型]三抗复合型地面面层有效
申请号: | 200720039553.3 | 申请日: | 2007-06-11 |
公开(公告)号: | CN201071585Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 葛加君 | 申请(专利权)人: | 葛加君 |
主分类号: | E04F15/12 | 分类号: | E04F15/12 |
代理公司: | 南通市科伟专利事务所有限公司 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226400江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合型 地面 面层 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种建筑物地面面层。
背景技术:
现有的建筑物地面面层,一般为单一的细石混凝土面层等形式,地面面层易龟裂、老化、失去摩擦力(简称失摩),使用性能不理想,使用寿命短。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,具有抗开裂、抗失摩、抗老化性能的三抗复合型地面面层。
本实用新型的技术解决方案是:
一种三抗复合型地面面层,其特征是:包括细石钢筋混凝土垫层,细石钢筋混凝土垫层上设置石英砂浆层,石英砂浆层上设置涂料面层。
石英砂浆层中设置抗裂纤维。涂料面层包括环氧底漆层,环氧底漆层上设置耐磨涂料面层。
本实用新型结构合理,具有三个基本特点:
1、抗开裂。特殊性建筑物地面层,开裂问题是一种通病,由于开裂严重影响使用功能,本实用新型抗开裂度强,通过破坏性试验能承受自行车及机动车每小时30次频率的跳跃式震动,极限为1200小时不开裂,比常规式施工的地面面层,其抗开裂度提高4倍。
2、抗失摩。特殊性建筑物地面面层,必须具有一定的摩擦力,从而确保特殊性建筑物地面面层使用时的人身安全。但常规方式往往在短时期内,其摩擦力明显减少和散失,从而影响使用功能,本实用新型重要特点,是具有耐磨性强,抗失摩度强,磨擦力强。通过自行车及机动车运行摩擦试验和测定,其三抗复合型地面面层摩擦力损耗度要比常规性地面面层摩擦力损耗度小于五分之一,而且三抗复合型地面面层摩擦力要大于常规性地面面层摩擦力3倍,其三抗复合型地面面层摩擦力符合特殊性建筑物地面面层使用需要。
3、抗老化。特殊性建筑物地面面层,由于是特殊用途,人为性破坏比较严重,加之一般无附着物,正常受到自然界自然变化和环境变化影响,使建筑物地面面层容易老化,甚至对基础带来不同程度的破坏影响,从而使特殊建筑物地面面层老化,减少建筑物地面面层使用寿命或增加特殊建筑物地面面层返修频率,本实用新型,其根本特点能够抗老化,延长特殊建筑物地面面层使用寿命,减少返修频率,对三抗复合型地面面层进行取样冻融、干烘、强酸强碱性试验,其三抗复合型地面面层要比常规性地面面层耐寒性要高于4倍,耐热性要高于6倍,耐酸性要高于2倍,耐碱性要高于1.5倍。据此推出其三抗复合型地面面层要比常规性地面面层要延长20年以上的使用寿命,其返修期延长10年以上,是我国乃至国际上特殊性建筑物地面面层施工的先进技术。
本实用新型可广泛适用于:
1、自行车赛场,其地面面层必须具有一定的摩擦力,并且无裂缝和空鼓现象,三抗复合型地面面层符合自行车赛场的基本要求。
2、机动车赛场,机动车辆比赛,具有较强的振动力,并要保证面层平整、不起砂,具有一定的摩擦力,三抗复合型地面面层施工技术,满足机动车辆比赛运动的需要。
3、飞机场飞机跑道,飞机降落时在地面上滑行,具有很强的冲击力,且速度较快,要确保滑行安全,其跑道面层必须具有抗冲击力和摩擦力,无裂缝、龟裂、跑砂等现象,三抗复合型地面面层施工技术符合飞机场飞机跑道需求。
4、其它相似相近建筑物面层施工。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种三抗复合型地面面层,包括细石钢筋混凝土垫层1,细石钢筋混凝土垫层1上设置石英砂浆层2,石英砂浆层2上设置涂料面层。石英砂浆层中设置抗裂纤维5。涂料面层包括环氧底漆层3,环氧底漆层上设置耐磨涂料面层4。
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