[实用新型]汽车驾驶室翻转机举升装置有效
申请号: | 200720039743.5 | 申请日: | 2007-06-08 |
公开(公告)号: | CN201042976Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 冯永清 | 申请(专利权)人: | 常州协力汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人: | 周建观;张云 |
地址: | 213138江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驾驶室 转机 装置 | ||
1.一种汽车驾驶室翻转机举升装置,包括升降油缸(1)、导向件(12)、棘齿条(11)、掣块(6)和解锁油缸(2),棘齿条(11)与升降油缸(1)的活塞杆(1-1)装连并与导向件(12)滑配,解锁油缸(2)与升降油缸(1)装连,其特征在于:
a、升降油缸(1)上装连有安装座(10),
b、掣块(6)铰接在安装座(10)上,
c、掣块(6)上设有拨动件(5),且掣块(6)上装连复位弹簧(8),
d、解锁油缸(2)的柱塞(2-1)上连接有楔形件(3),
e、楔形件(3)的楔形面(3-1)可与掣块(6)上的拨动件(5)滑动接触。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:安装座(10)具有两个支撑板(10-1),铰支轴(9)固定在两个支撑板(10-1)上,掣块(6)转动支撑在铰支轴(9)上,或者铰支轴(9)转动支撑在两个支撑板(10-1)上,掣块(6)则固定在铰支轴(9)上。
3.根据权利要求2所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:复位弹簧(8)为扭簧,且该扭簧套置在铰支轴(9)的伸出端,扭簧一端与安装座(10)相接,另一端与掣块(6)相接。
4.根据权利要求1所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:升降油缸(1)上还连有滑台(4),滑台(4)位于楔形件(3)的楔形面(3-1)背面。
5.根据权利要求1所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:安装座(10)上设有限位档(7),掣块(6)上带有限位台阶(6-1),掣块(6)摆动到一定角度后,限位台阶(6-1)能与限位档(7)相抵。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:拨动件(5)转动支撑在掣块(6)上。
7.根据权利要求1所述的汽车驾驶室翻转机举升装置,其特征在于:解锁油缸(2)包括缸体(2-2)、柱塞(2-1)、内凸台(2-4)和弹簧(2-5),弹簧(2-5)设置在缸体(2-2)内,弹簧(2-5)套在柱塞(2-1)上,一端与柱塞(2-3)内端的台肩相抵压,另一端与缸体(2-2)的内凸台(2-4)相抵压。
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