[实用新型]电动摩托车用带锁随动闸

说明书

技术领域：

本实用新型电动摩托车用带锁随动闸涉及电动摩托车装有锁具的随动闸。

背景技术：

目前，电动摩托车用的随动闸一般都不安装锁具，显然，这不利于电动摩托车的防盗；此外，以前在电动摩托车闸盒上的刹线固定板是和闸盒冲压成一体的折弯件，这样的刹线固定板强度不够高；此外，以前闸盒头部右侧的造型，往往为一块内凹的加强板，但这样不便于成型，因此，对于电动摩托车用带锁随动闸应该进行新型的结构设计，以克服上述缺点。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动摩托车用带锁随动闸，由闸盒、轴套、锁头防尘罩、曲拐、刹线固定板、蹄块组、偏心凸轮轴和锁罩组成。

一种电动摩托车用带锁随动闸，带锁随动闸(1)由闸盒(4)、轴套(6)、锁头防尘罩(9)、曲拐(13)、刹线固定板(14)、蹄块组(15)、偏心凸轮轴(16)和锁罩(17)组成，其特征在于在闸盒(4)反面通过定芯安装有蹄块组(15)，穿装于闸盒(4)正面的偏心凸轮轴(16)端部安装有曲拐(13)；在闸合(4)正面左侧翻边内壁焊接有刹线固定板(14)，在闸盒(4)中轴孔内焊接有轴套(6)，在闸盒(4)的锁具安装槽内安装有锁套，在闸盒(4)的锁具安装槽端部锁头上安装有锁头防尘罩(9)，在闸盒(4)反面锁套外安装有锁罩(17)。

本电动摩托车用带锁随动闸安装于电动摩托车的轮毂上，本电动摩托车用的随动闸有以下特点：

1、本电动摩托车随动闸在闸盒后部锁具安装槽内安装有锁具。

2、本电动摩托车随动闸的刹线固定板与闸盒端部内壁焊接成一体。

3、本电动摩托车随动闸在闸盒中轴孔内焊接有轴套。

4、本电动摩托车随动闸闸盒头部右侧翻边为内凹圆弧形。

现在，对本电动摩托车带锁随动闸的结构说明如下：

本电动摩托车带锁随动闸由闸盒、轴套、锁具、锁头防尘罩、曲拐、刹线固定板、蹄块组、偏心凸轮轴和锁罩构成，在闸盒反面通过定芯安装有蹄块组，蹄块组由左、右蹄片、固定片、接片、摩擦材料组成；偏心凸轮轴的偏心凸轮的矩形侧面与接片的工作面相配合，偏心凸轮轴穿装在闸盒中部，在偏心凸轮轴端部螺杆上通过螺母安装有曲拐，在曲拐外端有连成一体的两个安装刹线柱的圆槽；在闸盒前端左侧翻边内侧焊接有刹线固定板，在刹线固定板上开有圆形刹线定位槽，在刹线固定板的圆形刹线定位槽和曲拐外端刹线柱圆槽中安装的刹线平行于闸盒前端左侧矩形直线段翻边；在闸盒前端正面冲压有略似梯形的加强板；闸盒前端右侧的翻边为内凹圆弧形翻边，以便于闸盒成型；在闸盒前端冲切有固定螺纹孔，以便通过螺钉将闸盒前端固定在车架上。

在闸盒中部中轴孔反面，焊接有轴套，电动摩托车电机中轴安装在轴套内；在闸盒的轴套外圈的闸盒圆平面上，冲压有一圈圆凸台，为圆形加强筋，以便加强闸盒的强度。在定芯的螺纹柱上安装有调节碗、调节碗旁有调节螺钉座和调节螺钉。

在闸盒的后部，有外延伸出的锁具安装槽，锁具安装槽两侧通过内凹圆弧翻边与闸盒两侧后部圆弧翻边相连接，锁具安装槽内安装有锁具，锁具外套有锁套，在锁具安装槽的上平面前部开有锁体正面铆接孔，在锁具安装槽上平面中部开有锁套安装孔，对锁套进行安装定位，在锁具安装槽的两侧板上各开有锁体侧面铆接孔，通过铆钉使锁套、闸盒反面的锁罩与闸盒铆接成一体；在锁具安装槽后端的锁头上，加装有锁头防尘罩，在锁头防尘罩端部有与其相连接的防尘罩盖板，以便盖着锁头。在闸盒反面的锁具安装槽上铆接有锁罩。

本电动摩托车用带锁随动闸优点是安装有锁具，强度高，结构新颖。

附图说明：

图1：为本电动摩托车用带锁随动闸(1)正面三维示意图。

图2：为本电动摩托车用带锁随动闸(1)反面三维示意图。

图3：为本电动摩托车用带锁随动闸(1)主视示意图。

图4：为本电动摩托车用带锁随动闸(1)俯视示意图。

图5：为本电动摩托车用带锁随动闸(1)左视示意图。

具体实施方式：

参见图1和图5，各图中：(1)为电动摩托车用带锁随动闸，(2)为固定螺纹孔，(3)为加强板，(4)为闸盒，(5)为圆形加强筋，(6)为轴套，(7)为调节碗，(8)为锁套正面铆接孔，(9)为锁头防尘罩，(10)为防尘罩盖板，(11)为锁套侧面铆接孔，(12)为锁套安装孔，(13)为曲拐，(14)为刹线固定板，(15)为蹄块组，(16)为偏心凸轮轴，(17)为锁罩。

本电动摩托车用带锁随动闸的具体实施结构说明如下：