[实用新型]电泳程控行车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用输送用程序控制行车装置，广泛用于长工件的电泳表面处理输送，属于输送机械技术领域。

背景技术

目前，全自动电泳表面处理是汽车底盘纵梁表面处理过程中的新工艺，传统的技术是通过对纵梁进行人工喷射防水、防锈油漆等方法来实现纵梁的表面处理，原因是纵梁工件过长且重，采用设备输送十分困难，由于表面处理工艺的改进，必须通过专用设备将工件输送到电泳槽中，所以，现在急需一种用于将该类工件输送到电泳槽中的设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于将纵梁工件运送到电泳槽中的电泳程控行车装置。

按照本实用新型提供的技术方案，在机架两端设有横移装置，在横移装置上架设有承载横梁，承载横梁的下方两侧设有导轨，导轨与升降车体滑动连接，机架上设有升降车体的升降动力装置，升降车体的下方设有挂具，挂具的底端设有托板。

在导轨的上、下两端分别设有上限位凸块与下限位凸块，在升降车体上设有能与上限位凸块和下限位凸块插合的“H”型梁体。在升降车体设有与导轨配合的导向轮。导向轮设置在导轨一侧的升降车体的上、下两端。升降动力装置为设置在机架顶端的葫芦，从葫芦悬挂的牵引线下端设有挂钩，该挂钩吊挂在设置于升降车体的横向挂杆上。

本实用新型运送长度长、重量大的纵梁工件进入电泳槽过程中，运行平稳、操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构截面图。

具体实施方式

如图所示：在机架10两端设有横移装置3，在横移装置3上架设有承载横梁6，承载横梁6的下方两侧设有导轨5，导轨5与升降车体2滑动连接，机架10上设有升降车体2的升降动力装置，升降车体2的下方设有挂具1，挂具1的底端设有托板7。

在导轨5的上、下两端分别设有上限位凸块12与下限位凸块13，在升降车体2上设有能与上限位凸块12和下限位凸块13插合的“H”型梁体14，在升降车体2设有与导轨5配合的导向轮15。导向轮15设置在导轨5一侧的升降车体2的上、下两端，升降动力装置为设置在机架10顶端的葫芦4，葫芦4下方设有挂钩9，从葫芦4的挂钩9悬挂下的牵引线16下端设有挂钩17，该挂钩17吊挂在设置于升降车体2的横向挂杆18上。

程控行车在上件工位时，葫芦4下降，带动升降车体2和挂具1下降，工件进入挂具1，然后上升到位，横移装置3带动升降车体2及其挂具1内放置的工件8水平方向移动进入电泳槽内，挂具1下降，带着工件8进入电泳槽液里，完成工件的表面处理，然后挂具1带着工件8上升到位，横移装置3带动工件水平方向移动出电泳槽，挂具1带着工件下降，将工件8放到下一道工序，然后程控行车返回到上件工位等待。由于上升、下降过程中升降车体2始终在导轨5内滑动，从而保证了工件8的平稳运行。