[实用新型]一种可折叠电动高尔夫球包车

说明书

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球包车，尤其涉及一种可折叠电动高尔夫球包车。

背景技术

高尔夫球运动，因为球场较大，高尔夫球具较重，因此在打高尔夫球时，通常使用高尔夫球包车，将装有高尔夫球具的球包放置于高尔夫球车上，目前的电动高尔夫球包车包括车体架、车体架前端的辅助轮，与车体架连接的两个主动轮，所述的车体架包括手柄总成、车身管、前管、轮轴，车身管的两端分别与手柄总成和前管连接，手柄总成包括手管以及固定在手管外部的电源开关和控制旋钮，轮轴的中部与车身管相连，所述的车身管和前管上分别固接有托包架，车体架上固定有电机和减速机组成的驱动车轮的驱动部，这样的结构，电机、电源线和控制开关都暴露在车体架的外部，不仅影响电动高尔夫球包车的外形美观，而且折叠后携带时容易造成控制失灵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种外形简洁美观、避免折叠后携带造成控制失灵的可折叠的电动高尔夫球包车。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种可折叠电动高尔夫球包车，包括车体架、车体架前端的辅助轮，与车体架连接的两个主滚轮，所述的车体架包括手柄总成、车身管、前管、轮轴总成，所述的轮轴总成包括金属管及金属管内的两个电机，手柄总成包括扶手、手管、扶手和手管之间的控制盒，控制盒为中空的管状结构，其上具有控制按钮。

所述的手管的一端与车身管的上端通过旋钮接头相连接，所述的旋钮接头由手扭、螺杆、短齿套、长齿套、接头套及接头堵片组成，手扭与螺杆的一端连接，短齿套和长齿套具有配合的齿形端面，短齿套和长齿套配合后安装于接头套内，短齿套、长齿套、接头套的中心线和螺杆的中心线重合。

所述的手柄总成的控制盒上还设置有电源指示灯。

所述的每个主滚轮与轮轴总成的的金属管两端连接处设置有卡合机构。

本实用新型一种可折叠电动高尔夫球包车采用这样的结构，电机和控制按钮都设置在车体架的空腔内，电源线都在金属管、车身管和手管的空腔内，因此结构简洁，外形美观、安装拆卸方便，便于携带，避免折叠后携带造成控制失灵。

附图说明

图1为本实用新型一种可折叠电动高尔夫球包车的第一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型一种可折叠电动高尔夫球包车的第二种实施例结构示意图；

图3为图1所示的旋钮接头示意图；

图4为图1、图2所示的控制盒外形示意图；

图5为图1、图2所示的轮轴总成与主动轮连接的结构示意图；

在图1、图2、图3、图4、图5中，1、扶手；2、控制盒；3、车身管；4、轮轴总成；5、主滚轮；6、连接接头；7、前管；8、辅助轮；9、托包架；10、托包架；11、旋钮接头；12、手管；13、插座；14、手扭；15、接头堵片；16、螺杆；17、接头套；18、短齿套；19、长齿套；20、控制按钮和电源指示灯；21、金属管；22、电机；23、螺纹孔。

具体实施方式

图1、图3、图4、图5示出了一种可折叠电动高尔夫球包车的第一种实施例，其包括车体架、辅助轮8，与车体架连接的两个主滚轮5，所述的车体架包括手柄总成、车身管3、前管7、轮轴总成4，车身管3上固接有托包架10和插座13，前管7上固接有托包架9，前管7的一端具有连接接头6，前管7的另一端固接辅助轮8，轮轴总成4包括金属管21及金属管21内的两个电机22，金属管21的中部具有与车身管3配合的螺纹孔23，轮轴总成4的金属管21两端通过卡合机构与主滚轮5连接。手柄总成包括扶手1、控制盒2、手管12，控制盒2为中空的管状结构，其上具有控制按钮和电源指示灯20，控制盒2位于扶手1和手管12之间，手管12的一端与车身管3的上端通过旋钮接头11相连接，车身管3的下端伸入到轮轴总成4的金属管21的螺纹孔23内，旋钮接头由手扭14、螺杆16、短齿套18、长齿套19、接头套17及接头堵片15组成，手扭14与螺杆16的一端连接，短齿套18和长齿套19具有配合的齿形端面，短齿套18和长齿套19配合后安装于接头套17内，短齿套18、长齿套19、接头套17的中心线和螺杆16的中心线重合，转动旋钮，可使手柄总成绕着手柄的中心线转动一定角度，从而使手柄的高度适合使用者。

图2、图4、图5示出了一种可折叠电动高尔夫球包车的第二种实施例，其基本机构与第一种实施例相同，不同之处在于手柄总成的手管12与车身管3是通过连接接头6相连接的，手管12呈L形，连接接头6由螺母和两个相配合的连接件组成，螺母套于两个连接件的接合处，两个连接件的配合面为相适应的定位卡齿结构，手管和车身管分别伸入到两个连接件内。旋动螺母，螺母可压紧两连接件，使两连接件的定位卡齿相配合，实现定位，手柄总成扶手的高度可以根据需要调节。