[实用新型]重力动力增速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能利用自然能源做功的机械动力装置，特别是利用滑杆运动产生的力矩变化使得重力做功来增速的重力动力增速装置。

背景技术

传统的机械动力增速装置的能源主要是电能，即以电能来驱动动力装置运转做功，使电能转变成转动机械能，并进一步通过齿轮增速机构等传统的传动装置来实现能量的传递输出。由于在这一能量传递过程中作为过渡环节的齿轮增速机构只承担改变转速的任务，自身却要损耗较多的能量，加上结构限制无法有效储存能量，往往使得整个动力装置的能量传递和利用效率较低。因此人们在这类机械动力装置的过渡环节中进一步引入能产生热能、化学能甚至原子能的装置来提高主能源的持久性，或者先将电能以极小的损耗部分转换为上述能源贮存起来，在主能源供给停止时利用起这些贮存的能量做功，来达到节省能源的目的。然而上述涉及的引入能源往往受资源量及地理位置等限制，随着能源供应的日渐紧张和环境保护的迫切需要，显然前景不容乐观，因此急需另一种能源来替代。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种重力动力增速装置，利用滑杆运动产生的力矩变化使得重力做功增速并提高动力装置的主能量传递和利用效率，节省能源。

本实用新型的技术方案是：一种重力动力增速装置，包括设于机架底板上的电动机，其特征在于机架上还设有转轴，电动机输出端传动连接转轴一端；所述转轴上螺线状分布有同轴心线垂直相交的若干通孔，通孔间等距；通孔内穿有滑杆，所述滑杆两端固接有等重的配重块；机架的转轴一侧还固定有导规板，该导规板的侧面形状为曲线，从该曲线的一端点至另一端点，曲线与转轴轴心间的距离越来越近。

本实用新型中采用的电动机为现有技术，其输出端与转轴一端的传动连接方式采用传动效率相对较高的带轮连接，并根据所需要的转轴实际输出转速来确定带轮连接的传动比。

本实用新型中导规板侧面形状具体为转轴轴心的一段偏心圆弧。圆弧的一个端点在转轴轴心的重垂线上，且该端点为圆弧上距离转轴轴心最远的点。

本实用新型的工作原理如下：电动机外接电源后通过带轮传动方式带动转轴转动，使得处于转轴轴心重垂线上的滑杆也随轴转动，由于导规板的作用，迫使随转轴转动的滑杆一端配重块沿其轨迹移动，使滑杆在通孔中滑动，从而改变滑杆自身重心相对转轴轴心的力矩，此过程中转轴上的转动机械能同时克服滑杆的重力做功，提高了滑杆的重力势能，使能量部分转变成滑杆的重力势能储存。由于滑杆为对称结构，且两侧配重块等重，故其自身重心在滑杆中点位置，当滑杆转过一定夹角后使得自身重心相对转轴轴心的力矩足以产生下垂力后，滑杆便反过来带动转轴转动，有效的利用重力做功加快转轴旋转。当转轴上多个滑杆持续不断的被带动运转起来时，本实用新型增速的效果将更加明显，转轴上的通孔数量优选8个，即转轴上优选8根滑杆同时持续运转。

本实用新型中的机架底板上还设有发电机和存电箱，转轴另一端传动连接发电机输入端，电动机与发电机均有引线同存电箱连通。这就使得经由转轴的转动机械能转变而来的滑杆重力势能可以进一步做功输入发电机，转变成电能储存起来延后使用。当存电箱内储备足够的电量后，甚至可以切断电动机的外接电源，采用存电箱内的电一段时间，保证充分的利用能源，节约能源。当然本实用新型中采用的发电机和存电箱均为现有技术，转轴一端同发电机输入端的传动连接方式也采用传动效率相对较高的带轮传动，可以是进一步的增速带轮传动。

本实用新型中滑杆端部铣有外螺纹，配重块藉由其上的内螺纹同滑杆配接，螺纹的固接方式较稳固，也耐受冲击。

本实用新型中的转轴为空心轴，目的是通过减轻质量来降低转轴上的转动机械能损耗。

本实用新型中的通孔内壁与滑杆间封有若干滑动珠，用于减小滑杆在通孔中滑动时的摩擦力。

本实用新型中配重块上嵌有滚珠，配重块藉由滚珠在导规板上滑动，减小摩擦阻力。

本实用新型中配重块一侧的滑杆上套有避振橡胶圈或者弹簧，滑杆在通孔中滑动时，配重块藉由它们同转轴碰撞时，起到减小振动能力损失的效果。

本实用新型的机架上还设有保护罩，所述保护罩可与导规板相接，其侧面形状是对前述转轴轴心的导规板偏心圆弧的补完，它们的侧面形状共同构成转轴轴心的偏心圆。本实用新型的机架上设有电动机的调速板，便于对电动机转速的控制。

本实用新型优点是：