[实用新型]实心自行车内胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车内胎，尤其是一种实心自行车内胎。

背景技术

自行车在我们的生活中越来越重要，虽然现在处在汽车的时代，但是自行车也是必不可少的，与其他的车相比，自行车价格低廉，占据的空间比较小，机动性也比较高，而且环保，在一些小的城镇尤为重要，由于生活水平、土地等因素的限制，有的地方必须以自行车代步，不仅如此，目前自行车运动也已经成为一种时尚运动，越来越多的人选择自行车运动作为减压、放松、锻炼身体的方式，去旅游、野炊。

目前自行车的轮胎是由充气内胎和耐磨外胎组成，耐磨外胎与钢圈可拆卸连接，将充气内胎镶嵌在钢圈与外胎之间的空间内，在内胎上还设有充气嘴，穿过钢圈露在外面以方便充气，这种内胎存在着很大的问题。

由于路面情况的不同，会给自行车轮胎带来不同程度的冲击，由于充气轮胎内部的气腔是空的，因此很容易被外部的硬物(如钉子、碎石)戳破，外部压力骤然增大时有可能会使内胎爆胎，而且对内胎的充气是很难控制的，气充的太少骑车比较吃力，气充的太多就容易爆胎，充气内胎由橡胶制成，在外部和内部压力的作用下，内胎老化的速度变快，使用寿命非常有限。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结实、耐用、使用方便、寿命长的实心自行车内胎。

本实用新型是通过如下方案实现的：一种实心自行车内胎，其特征在于：所述的实心自行车内胎为实心圆环。

此项设置以实心内胎取代传统的充气内胎，即使在路况不好的路面上行使也不会造成爆胎的情况，在自行车轮胎刺入尖锐的硬物时也不会对轮胎造成任何影响，而且经久耐用，更换和使用都很方便，由于避免了各种不利因素的影响，因此增加了本实用新型的使用寿命，这种轮胎一般由EVA材料制成，非常结实。

本实用新型的进一步设置为：所述的实心自行车内胎内环上间隔设有缓冲凸块，所述缓冲凸块顶部处于同一环形曲面上，所述环形曲面与钢圈外圆表面相适配。

此项设置在实心自行车内胎的内环上设置了缓冲凸块，这是因为实心内胎会有震动，一旦轮胎受到冲击，驾驶者也会受到很大的影响，所以在实心自行车内胎的内环上设置缓冲凸块，起到避震的作用，从而增加可实心自行车内胎的使用寿命，缓冲凸块和外部钢圈过盈配合，增大了与钢圈的摩擦力，不会出现打滑的情况，而且在拆卸的时候会更省力。

本实用新型的进一步设置为：所述缓冲凸块为径向设置的弧形凸块。

此项设置中缓冲凸块之所以设置为弧形凸块，是因为内胎内环要外部钢圈的外环适配，这样内胎和钢圈的结合更加牢固，更换拆卸也比较方便。

本实用新型的进一步设置为：所述缓冲凸块沿实心自行车内胎内圈均匀设置。

此项设置在实心自行车内胎的内环上设置了一圈间隔均匀地缓冲凸块，构成一个整体的缓冲带，缓冲的效果更好，而且安装更加方便、稳定。

上述结构采用实心内胎取代传统的充气内胎，而且在实心内胎的内环上设置缓冲带，不但具有避震作用，而且不会因为外部的压力、尖锐物体的冲击而出现爆胎和漏气的情况，结实耐用，使用方便，而使用寿命也非常长。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

具体实施方式

参考图1可知，本实用新型的实心自行车内胎1为一实心圆环，在实心自行车内胎1的内环上设有一圈间隔相同的缓冲凸块2，所述的缓冲凸块2为弧形凸块，在实心自行车内胎1内环上排列构成一个缓冲带，并与外部钢圈的外环相适配，如此设置使实心自行车内胎1与外部钢圈结合的更加紧密，而缓冲凸块2的设置起到了很好的避震效果，本实施例中的实心自行车内胎1是由EVA材料制作而成，不仅牢固耐用、弹性韧性好，而且使用寿命非常长。

EVA(热熔胶，化学名为：聚乙-乙酸乙脂)，是一种不含水，不需溶剂的固体可熔性聚合物。在常温下热熔胶为固体，加热到一定温度后熔融，变成能流动而已有粘结性的液体。主要特点是：①小热熔腔中不含水和溶剂。常温下为固体，高温时变为流动性良好的液体，不易燃。对人体无害；②凝固速度快。③热熔胶可以粘结多种物质，尤其是多孔性的同质材料之间的粘结力更强，固化后的胶膜柔韧性好；④热熔胶可以重新加热再使用，而且耐化学药品性强。因此采用EVA材料制成的实心自行车内胎是一种新型的环保产品，可免充气，韧性好，重量轻，而且经久耐用，同时解决漏气、补胎等问题。

在本实用新型中实心自行车内胎1内环可以设置缓冲凸块2也可以不设置，按照使用领域和具体情况区分，本实施例中设置缓冲凸块2是为了让驾驶者更加舒适，自行车的避震性能更好，同时也是出于对轮胎整体性的考虑，设置缓冲凸块2，方便拆卸，和外部钢圈结合的更加紧密。