[实用新型]摩托车前轮固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车前轮固定架。

背景技术

摩托车前轮固定架主要是一种方便于停靠、运输摩托车的支撑工具。摩托车前轮固定架可以使摩托车平稳放置，特别是在运输过程中不会倾倒，不易磨损，而且停放整齐，节约了运输空间。已有的一种摩托车前轮固定架，其垂直支架与底座焊接于一体，不便于拆卸、装运，占用空间。

发明内容

为了克服现有技术存在的弊端，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，可拆卸存放及运输，节约空间、固定牢靠的摩托车前轮固定架。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：包括底支撑座、轮夹、垂直支架、前轮挡板，底支撑座由一底座、两底架、一底板组成，前轮挡板经销轴活动连接于垂直支架顶端，轮夹经销轴、固定座活动连接于底板上，所述垂直支架底部经螺栓固定于底座上，轮夹的一侧或两侧上设有定位孔，一底架或两底架上设有卡钩，卡钩与定位孔呈卡合分离状态。

所述轮夹呈船形；所述卡钩经螺栓活动连接于卡座上，卡座固定于一底架上；所述轮夹由左右两块插合而成。

采用上述技术方案后，本实用新型达到的有益效果是：垂直支架经螺栓锁紧于底座上，前轮挡板经销轴活动连接于垂直支架顶端，垂直支架和前轮挡板均可拆卸分装运输，大大节约了运输空间；轮夹上设有定位孔，经铰接于底架上的卡钩进行钩合限位固定，使轮夹不会前后摇摆，保证摩托车前轮平稳放置，及运输过程中不会因颠簸而移位脱架；前轮挡板也配合轮夹对前轮辅助支撑，使前轮不会左右摇摆偏位，进一步保证了摩托车在停靠、运输过程中的稳定性，方便操作，提高效率，停放整齐，减少破损；轮夹由左右两片插合，可调节轮夹宽度，方便对前轮的夹紧和松开，使用方便，锁紧更为牢靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左视局部示意图。

图1、2所示中，轮夹1，底板2，销轴3、31，固定座4、41，螺栓5，卡座6，卡钩7，定位孔8，底架9、91，前轮挡板10，底座11，销轴12，垂直支架13，螺栓14。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1、2所示的一种摩托车前轮固定架，主要由底支撑座、轮夹1、垂直支架13、前轮挡板10组成，底支撑座是由一底座11、两支架9、91、一底板2连接于一体，两底架9、91呈“八”字形与底座11连接；底座11上经螺栓14连接有垂直支架13，垂直支架13的顶端经销轴12活动连接一两翼向两侧张开的前轮挡板10；底板2上安装有两固定座4、41，两固定座4、41上经销轴3、31连接轮夹1的底部，使船形轮夹1的左右两部分分别以销轴3、31为轴心前后摆动，方便摩托车前轮上、下架和放置；一底架9上安装有一卡座6，卡座6上经螺栓5活动连接一卡钩7，轮夹1一侧设有定位孔8，当摩托车前轮推入轮夹1中后，将卡钩7勾入定位孔8中，使轮夹1定位不摇摆，摩托车前轮置于前轮挡板10的两翼片间，保证了摩托车放置的平稳性，便于安全运输和安全停靠。

轮夹1由左右两片插合而成，当摩托车刚推上轮夹时，轮夹张开，使前轮方便推入，当前轮推入轮夹过程中，轮夹随之自动收紧，使前轮被轮夹夹紧，停靠、运输更为安全稳固，不会歪倒。