[实用新型]压滤机滤板双向自动拉板机无效
申请号: | 200720042825.5 | 申请日: | 2007-08-14 |
公开(公告)号: | CN201098575Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 史万明;季益友;李大男;崔希圣;王栓 | 申请(专利权)人: | 徐州天科机械制造有限公司 |
主分类号: | B01D25/172 | 分类号: | B01D25/172 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221004江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压滤 机滤板 双向 自动 板机 | ||
1、一种压滤机滤板双向自动拉板机,其特征在于:它包括安装在压滤机上部的导轨(3)、左复位挡块(4)、右复位挡块(32)及换向碰块(22);安装在导轨(3)上的拉板小车,对称安装在拉板小车上的左拉板钩(11)、右拉板钩(28),左过渡轮(12)、右过渡轮(27)、左限位挡钩(15)、右限位挡沟(24),拨叉(17)、转换推杆(19),与拉板小车两端连接的链条(1)及链轮(2);
所述的导轨(3)安装在压滤机机架纵梁(8)上;所述的左复位挡块(4)和右复位挡块(32)分别安装在导轨(3)的两端;换向碰块(22)安装在压滤机可移动压板(26)的侧面上;
所述的拉板小车包括车箱体(31)、车轮(33)、牵引端子(5);所述的车箱体(31)内两片矩形侧板(31-1)、两只连接板(31-2)和底板(31-3)相固定的矩形钢结构箱体;两只牵引端子(5)分别固定在车箱体(31)的两端,并通过链条(1)、链轮(2)与液压马达连接;
所述的左拉板钩(11)和右拉板钩(28)分别通过铰接轴(34)对称安装在两只侧板(31-1)上;两只复位簧(10)一端分别固定在左、右拉板钩(11)、(28)一侧的侧板(31-1)上,另一端分别与左、右拉板钩(11)、(28)连接;
所述的左碰轮(6)、左复位限位块(6-1)、碰轮轴(6-3)、碰轮杆(6-4)组合成L形一体杠杆,并通过铰接轴(6-2)、安装在车箱体(31)的一端;所述的右碰轮(29)、右复位限位块(29-1)、碰轮轴(29-3)、碰轮杆(29-4)组合成L形一体杠杆,并通过铰接轴(29-2)对称安装在车箱体(31)的另一端;所述的左复位限位块(6-1)、右复位限位块(29-1)各用一只复位簧(7)分别与车箱体(31)一侧的侧板(31-1)连接;两只圆柱形左止位杆(9)和右止位杆(30)分别垂直固定在左、右复位限位块(6-1)、(29-1)下部的侧板(31-1)上;
所述的左限位挡钩(15)和右限位挡钩(24)各自分别通过一个铰接轴(34)对称安装在两侧板(31-1)之间,各用一只复位簧(23)分别与侧板(31-1)连接;
所述的左过渡轮(12)安装在左拉板钩(11)和左限位挡钩(15)之间并通过铰接轴(34)安装在两个侧板(31-1)之间;右过渡轮(27)安装在右拉板钩(28)和右限位挡钩(24)之间,并通过一个铰接轴(34)安装在两个侧板(31-1)之间;
所述的拨叉(17)中段通过铰接轴(20)安装在车箱体(31)的两块侧板(31-1)上;拨叉(17)的下端安装拨叉碰轮(21),上端滑动配合插装在销杆(16)的两端;销杆(16)垂直固定在转换推杆(19)的中部;所述的转换推杆(19)中间是圆柱铣方柱体,两端是小圆柱体,两端圆柱体上分别套装弹簧(14)和弹簧(18);转换推杆(19)两端滑动配合套装在左导向支架(13)和右导向支架(25)上;所述左、右导向支架(13)、(25)的下端固定在侧板(31-1)的外端面上。
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