[实用新型]车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，属于汽车泊位用锁具技术。

背景技术

汽车泊位用车位锁，是汽车泊位有序管理的必需品。

已有车位锁的品种繁多，主要可分为全自动电驱动车位锁和车位挡架两类。前者使用方便，但其价格较高，维修麻烦；而后者现场操作不便，且由于不具备锁定功能，因而其使用安全可靠性很差。近来，所述车位挡架，已开始加设锁定位置，虽然明显提高了车位挡架的实用功能，但其锁定装置结构比较复杂，可靠性也不够理想。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构合理，使用方便和安全可靠的车位锁，为汽车泊位的有序管理，提供硬件支持。

本实用新型现其目的的技术方案是：

一种车位锁，包括设有可与地面固装用通孔的底座，座盖，主轴，转臂，挡臂和挡臂锁定装置；所述座盖与底座联结；主轴两头分别与底座侧壁转动配接；转臂与主轴端固定联结；挡臂与转臂连接，其创新点在于：所述挡臂锁定装置，包括与主轴固定联结的锁定盘，与底座固定联结的支架，锁舌，转轴，与转轴应对且其锁芯轴头可与转轴活动对接的带有钥匙的锁头，和扭簧；所述锁定盘具有挡臂直立定位槽和挡臂横卧定位槽，所述挡臂直立定位槽与挡臂横卧定位槽互间90°布置；转轴设在支架的轴孔内且可转动；锁舌与转轴暴露在轴孔以外的轴段联结；扭簧的两端分别与转轴和支架相卡接；锁舌可分别与锁定盘的挡臂直立定位槽和挡臂横卧定位槽滑动嵌合；锁头与座盖所设通孔配合装接。

由以上所给出的技术方案可以明了，本实用新型由于其挡臂锁定装置结构合理简单，因而其制造成本较低；所述锁定装置，由汽车泊位主人，用其所拥有的专用钥匙，克服扭簧的作用，实施挡臂的直立和横卧的锁定操作，不但使用比较方便，而且不具备专用钥匙的其他人，是不可能轻易开闭车位锁的，因而使用安全可靠，从而保证了泊位的正常管理，实现了本实用新型所要实现的目的。

本实用新型进一步创新点在于：

所述挡臂呈直杆状，或者呈“L”状，或者呈“U”状；在挡臂呈“U”状的条件下，所述转臂有2个；且“U”状挡臂两端分别与与主轴两端固定联结的转臂连接。所述挡臂的3种结构形式，都是可以的。本实用新型特别主张的挡臂，是呈“U”状结构的挡臂。

在所述转臂与挡臂之间，还设有分别与转臂和挡臂连接的防撞弹簧。由于防撞弹簧的存在，可使挡臂呈柔性结构，以免撞坏汽车。

所述挡臂还设有与其相套装的护套。其目的显然在于，为手驱动挡臂，进一步提供方便和舒适的感觉。

所述挡臂，还固装有2件夹持件，在2件夹持件之间，配装有车位标牌。由于车位标牌的存在，可以进一步方便汽车泊位主人的泊车，和管理部门的管理。这里应当说明的是，当挡臂呈直杆状时，2件夹持件可沿挡臂上下布置；当挡臂呈“L”状时，2件夹持件可分别设在直杆和横杆上；当挡臂呈“U”状时，2件夹持件可分别设在左右直杆上。

所述锁定装置的支架呈块状；所述支架设有不干涉锁舌转动且嵌入锁定盘的挡臂直立定位槽和挡臂横卧定位槽内的横向槽；转轴的安装孔，与横向槽相垂直且贯通。这是本实用新型特别推荐的一种锁定装置支架的结构形式。事实上，所提供的支架，是一整体结构的支架，它与由分列另件组装起来的支架相比，既可以明显节省生产成本，而且其所具有的突出的较强工作稳定性和可靠性，也是不言而喻的。本实用新型并不排除由分列另件组装成的支架

上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构合理简单，制造成本较低，使用方便可靠等特点。是显而易见的。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1的左向剖视示意图；

图3是图2的A部放大剖视图；

图4是如同图2所示锁定盘6-1的主视图。

具体实施方式