[实用新型]摩托车、电动车新型防盗报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全防范领域，具体涉及一种摩托车、电动车防盗报警器。

背景技术

现有的摩托车，电动车防盗报警器都是基于触摸、震动而引发报警，误报现象较为严重，也产生较大的噪声污染。即使发出报警信号，罪犯仍可强行盗走车辆，并不能达到准确有效防盗目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型摩托车，电动车防盗报警器，只有在车辆被盗时才及时准确发出报警，并使车辆无法发动，从而达到最佳的防盗效果，不会因声音震动，触发的影响发生误报。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种摩托车电动车新型防盗报警装置，包括遥控开关电路(1)、报警延时电路(2)、开机复位提示电路(3)、报警触发器(4)、发动机控制器(5)、警声源电路(6)、语音源电路(7)、蜂鸣器(8)、交替电路(9)、功放电路(10)、警笛(11)、稳压电路(12)、稳压电路(13)、稳压电路(14)，其特征是：

稳压电路(12)的输入端和车载直流电源的输出端子连接，其输出端和遥控开关电路(1)的开关K的-端相连，开关K的另一端和报警延时电路(2)、开机复位提示电路(3)的电源输入端相连，遥控开关电路(1)输入端信号为遥控器发射的无线信号；

开机复位提示电路(3)中的继电器JK1的控制线圈的一端接地，另一端和A1第三脚相连，JK1的一个常开触点和蜂鸣器(8)的正极相连，蜂鸣器(8)负极接地，JK1的另一个常开触点和报警延时电路(2)中A2的第六脚相连，JK1的动触点和A1第八脚相连；

报警延时电路(2)中继电器JK2控制线圈一端接地，另一端和A2第三脚相连，JK2的动触点和A2第八脚相连，其常开触点和稳压电路(13)的输入端相连，稳压电路(13)的输出端和稳压电路(14)的输入端、交替电路(9)的电源输入端、功放电路(10)的电源输入端相连；

稳压电路(14)输出端和警声源电路(6)、语音源电路(7)的电源输入端相连，警声源电路(6)、语音源电路(7)的信号输出端分别和交替电路(8)中继电器JK3的常开触点、常闭触点相连，JK3的动触点和功放电路(10)中音量控制电位器R6的输入端相连；

警笛(11)两端分别和功放电路(10)中集成电路TEA2025B的第二脚、第十五脚相连；

发动机控制器(5)的继电器JT4的控制线圈一端接地，另一端和稳压电路(13)的输出端相连，KJ4的一组常闭触点常串接在点火电路中；

报警触发器(4)为一组并联的微动开关，其一端接地，另一端和报警延时电路(2)中A2触发端相连。

本实用新型的积极效果是：

和现有车辆防盗报警装置相比，本实用新型大大提高了报警的准确性，从而大大减少了误报现象和噪声污染。由于报警的同时切断发动机点火电路，因而防盗效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型的系统框图。

图2为本实用新型实用的电路原理图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

一种摩托车电动车新型防盗报报警装置，包括遥控开关电路(1)、报警延时电路(2)、开机复位提示电路(3)、报警触发器(4)、发动机控制器(5)、警声源电路(6)、语音源电路(7)、蜂鸣器(8)、交替电路(9)、功放电路(10)、警笛(11)、稳压电路(12)、稳压电路(13)、稳压电路(14)。

稳压电路(12)的输入端和车载直流电源的输出端子连接，其输出端和遥控开关电路(1)的开关K的-端相连，开关K的另一端和报警延时电路(2)、开机复位提示电路(3)的电源输入端相连，遥控开关电路(1)输入端信号为遥控器发射的无线信号；

开机复位提示电路(3)中的继电器JK1的控制线圈的一端接地，另一端和A1第三脚相连，JK1的一个常开触点和蜂鸣器(8)的正极相连，蜂鸣器(8)负极接地，JK1的另一个常开触点和报警延时电路(2)中A2的第六脚相连，JK1的动触点和A1第八脚相连；

报警延时电路(2)中继电器JK2控制线圈一端接地，另一端和A2第三脚相连，JK2的动触点和A2第八脚相连，其常开触点和稳压电路(13)的输入端相连，稳压电路(13)的输出端和稳压电路(14)的输入端、交替电路(9)的电源输入端、功放电路(10)的电源输入端相连；