[实用新型]一种十股钢帘线

说明书

技术领域

本实用新型涉及充气轮胎中带束层使用的十股钢帘线。

背景技术

目前轻载卡车中使用3+6型钢帘线，由内层三根芯线和外层六根单丝组成，六根单丝密集排列在芯线周围，单丝之间几乎没有间隙，使得橡胶很难渗透进钢帘线中，引起钢帘线与橡胶的粘合力下降。而且由于橡胶不能充分渗透到钢帘线中，钢帘线的单丝中可能有空隙，这些空隙起到导流潮气或盐渗透进钢帘线中，当轮胎被反复挠曲时，钢帘线可能加速腐蚀，降低轮胎的使用寿命。

发明内容

本实用新型提供一种渗胶性能好、耐腐蚀性能力强、耐穿刺十股钢帘线。

本实用新型的技术方案如下：一种十股钢帘线，它由三根芯线和七根均匀排布在芯线周围的单丝作同向编捻，形成截面为圆形的钢帘线，内层芯线呈正三角形排列。

内层芯线和外层单丝的捻向均为S捻；内层芯线的直径为0.20mm，外层单丝直径为0.225mm；内层芯线编捻的捻距为6.3mm，外层单丝编捻的捻距为14.0mm。

外层采用七根单丝，其直径小于3+6型钢帘线中所使用的单丝直径，但相应增加了一根单丝，以保持或提高钢帘线的力学性能，保证轮胎达到相应的承载能力。七根单丝对中间的芯线不完全包裹，留有更多的间隙，便于橡胶的渗透，有利于提高橡胶与钢帘线之间的粘合力，从而避免因湿气(水分)进入到钢帘线内部而引起腐蚀。它还具有较好的耐冲击性能、耐穿刺等优越性能。它是一步成型，因此这种钢帘线的生产成本可以显著降低，提高经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步地说明。

图1为本实用新型一种十股钢帘线的结构示意图

具体实施方式

根据图1所示，本实用新型一种十股钢帘线，它由内层三根芯线和外层七根单丝同向一次编捻成型，捻向为S捻，形成截面为圆形的帘线体，内层三根芯线呈正三角形排列。内层芯线的直径为0.20mm，外层单丝直径为0.225mm。内层芯线与外层单丝编捻时的捻距分别为6.3mm和14.0mm。