[实用新型]前轮式自行车存放架无效
申请号: | 200720043274.4 | 申请日: | 2007-08-17 |
公开(公告)号: | CN201086754Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 冈野建 | 申请(专利权)人: | 无锡真木机械有限公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 217135江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 自行车 存放 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车存放架,尤其是涉及前轮式自行车存放架。
背景技术
目前,人们出行的主要交通工具仍然是自行车。由于车多存车的地方少,自行车的存放一直是一个难题。自行车一般存放在建筑物周围的空地上,相邻自行车的把手存放时往往相互交错,从而造成存取自行车不方便。
实用新型内容
本实用新型针对上述自行车存取时相互交错、不方便的缺点,本申请人进行了研究改进,提供一种存取自行车方便的前轮式自行车存放架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下的技术方案:
前轮式自行车存放架,其包括底座,底座上固定连接有前轮固定架,所述前轮固定架具有不同高度,不同高度的前轮固定架借助各自的底座交错排列固定在底架上。
所述前轮固定架由两根端面为相向的U字形的支架构成;所述前轮固定架的端面为倾斜面。
本实用新型的技术效果在于:由于前轮固定架具有不同的高度,避免了自行车车把相互交错,存取很方便。前轮固定架由两根端面为相向的U字形的支架构成,可以非常方便地将前轮插入前轮固定架,自行车前轮被稳定地固定,不容易倾倒。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
见图1和图2,本实用新型包括底座4,底座4的上方焊接或者螺栓连接有前轮固定架1或9。前轮固定架由两根圆钢分别对折弯曲成U字形,然后将两根对折的圆钢沿对折面向下弯曲成钝角或锐角,再将两根弯曲成钝角或锐角的圆钢的一条边5借助加强筋8焊接连接成图1所示前轮固定架1或前轮固定架9,两根弯曲成钝角或锐角的圆钢的另一条边7的俯视面形成相向的U字形,供自行车的前轮搁置。前轮固定架1或前轮固定架9具有不同的高度,两种不同高度的前轮固定架交错地连接在两根平行的底架3上,如图2所示,这样,相邻存放的自行车的车把可以错开,不会相互干涉。前轮固定架9具有更高的高度,中间通过矩形管6以及加强筋8加强焊接连接。
本实用新型实际使用时,见图2,一般由5个前轮固定架连成一组。存放架的底座4可以直接焊接在底架3上,也可以采用螺栓连接。每个底架3上焊接有2个固定板2,固定板2上开有孔,通过膨胀螺栓与地面固定。存放自行车时,将自行车的前轮搁置在前轮固定架1或前轮固定架9相向的U字形端面中,自行车的后轮放置于地面上。
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