[实用新型]直流减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用电视机，具体涉及车用电视机的液晶显示器翻转机构中的直流电机减速器。

背景技术

目前车用液晶显示器使用的翻转机构，是通过直流电动机、变速器、输出轴带动显示器托板翻转，一般不设置联轴器。有的虽然设置了联轴器，也是设置刚性联轴器。当显示屏在翻转过程中如果碰到人体或其它障碍，托盘运动不会停止，严重时会造成机毁人伤的后果。

发明内容

本实用新型提供一种直流减速器，它是将直流电机、变速器、联轴器三者相互连接成一个刚性整体，其中联轴器和动力输出轴共同安装在同一个外框上，联轴器采用端面紧贴在的动、静两片离合板，通过安装在两块离合板之间的钢球和弹簧，将变速器的动力传递到输出轴上，带动液晶显示器托板的翻转。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种直流减速器，包括外框直流电机、与直流电机相连接的变速器、连接变速器与动力输出轴的联轴器、安装在动力输出轴端部的法兰盘；其特征在于：所述的外框为内圆外方的管状体，外框下部带有连接板；动力输出轴通过两只轴承安装在外框的小圆柱孔中，轴承的内端安装孔用挡圈，轴承压盖通过螺钉安装在外框的端面上；动力输出轴的外端通过螺钉固定法兰盘，内端与联轴器连接；所述的联轴器包括左离合板、右离合板、连接左、右离合板的钢球和弹簧、连接板I、连接板II；所述的圆盘形连接板I套装在外框的大圆柱孔内，中心的方孔插入动力输出轴上的方扁上，通过螺钉与左离合板连接；所述的圆盘形左离合板内孔滑配合套装在定位套上，所述的定位套通过螺钉与右离合板同轴芯固定；所述的右离合板一端紧靠左离合板，另一端通过螺钉与连接板II同轴芯固定，所述的连接板II中心制作的方孔插装在所述的变速器的输出轴上；所述的变速器一端通过外方内圆形的端盖固定在外框的端面上；所述的左离合板的端面同一直径上均布制作多只半球形凹槽，钢球安装在该凹槽中；所述的右离合板的端面上制作与所述左离合板上的凹槽位置对称、直径相等的圆柱孔，弹簧安装在该圆柱孔中。

本实用新型的积极效果是：

1、电动机、变速器、联轴器及动力输出轴相互连接成一个刚性整体，安装调试方便。

2、液晶显示器在翻转过程中如遇到障碍时，当阻力超过联轴器的最大设计额定扭距时，联轴器会自动打滑，不会伤人和损伤机器。

3、根据需要，联轴器的额定最大扭距可以根据使用工况不同，改变弹簧和钢球的参数，可以适应不同的显示器翻转，应用更广泛。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型外形轴侧图；

图2为本实用新型装配关系轴测图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为图3的A-A剖面图；

图5为图3的B-B剖面图。

图中：1、法兰盘，2、螺钉，3、动力输出轴，4、轴承压盖，5、轴承，6、孔用挡圈，7、外框，7-1、安装板，8、联轴器，8-1、连接板I，8-2、左离合板，8-3、钢球，8-4、弹簧，8-5、定位套，8-6、右离合板，8-7、连接板II，9、变速器，9-1、输出轴，9-2、端盖，10、直流电机。

具体实施方式