[实用新型]新型车载钢瓶固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢瓶固定装置，尤其是涉及一种新型车载钢瓶固定支架。

背景技术

目前，很多汽车使用天然气、液化气等，这就需要储存天然气等的钢瓶以及在汽车的后备箱内设有钢瓶固定支架，现有的钢瓶固定支架结构，上支撑前端面与上支撑后端面高度一致，这种结构的弊端在于，当汽车在急刹车时，安装在支架上的钢瓶因为惯性的作用，会产生一个很大的向车厢内的力，如此反复几次，固定螺栓在力的左右下就会发生松动，甚至导致钢瓶脱离支架滚入车厢内，给乘坐人员或其他装置造成不必要的损害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型车载钢瓶固定支架，以达到在车载过程中该支架能够有效的固定钢瓶，防止钢瓶脱离支架而带来不必要的损害的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，该新型车载钢瓶固定支架，包括与前横梁和后横梁相连接的弧形支撑端面，弧形支撑端面与后横梁的连接点至弧形支撑端面一端的距离大于弧形支撑端面与前横梁的连接点至弧形支撑端面另一端的距离；弧形支撑端面的两端之间设有固定钢瓶的柔性元件，所述的柔性原件是拉带；整个新型车载钢瓶固定支架通过固定装置紧固螺栓固定在后备箱上。

具有上述特殊结构的新型车载钢瓶固定支架，仅仅将上支撑后端面在结构上稍做改进，就能够很好的防止钢瓶脱离支架，使汽车突然刹车对钢瓶支架紧固螺栓以及钢瓶拉带的损害降到最低，保证了支架使用寿命的同时，固定支架的可靠性也得到了提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是新型车载钢瓶固定支架与钢瓶配合的结构示意图。

在图1、图2中，1、前横梁；2、后横梁；3、弧形支撑端面；4、拉带；5、紧固螺栓。

具体实施方式

图1所示新型车载钢瓶固定支架，包括与前横梁1和后横梁2相连接的弧形支撑端面3，弧形支撑端面3与后横梁2的连接点至弧形支撑端面3一端的距离大于弧形支撑端面3与前横梁1的连接点至弧形支撑端面3另一端的距离，一般大于2cm～6cm，可选择3cm～4cm，具体的高出尺寸可根据实际钢瓶的需要进行选择。

图2所示新型车载钢瓶固定支架与钢瓶配合的结构示意图，弧形支撑端面3的两端之间设有固定钢瓶的柔性元件，具体柔性原件是拉带4，整个新型车载钢瓶固定支架通过固定装置紧固螺栓5固定在后备箱上。

结合图1和图2分析可知，在使用的过程中通过钢瓶拉带4、紧固螺栓5将钢瓶与新型车载钢瓶固定支架紧密的连接在一起。当汽车刹车时，由于惯性力的作用钢瓶会以很大的能量冲击钢瓶拉带4与紧固螺栓5，造成拉带4与紧固螺栓5连接的松动，影响拉带4与紧固螺栓5的使用寿命，本新型车载钢瓶固定支架，通过优化钢瓶支架弧形支撑端面3的前后端面的高度，将后端面的高度相比前端面适当增加，在汽车刹车时，支架后端面对钢瓶施加一个垂直的作用力，最大限度的减少钢瓶惯性力对紧固螺栓5和拉带4的影响，从而能更有效的固定钢瓶，防止钢瓶松动，使装备有钢瓶的汽车更加安全可靠。

当然，本实用新型具体实现并不局限于上述具体实施方式，只要采用了本实用新型的技术构思和技术方案以及所做的各种改进均落在本实用新型的保护范围之内。