[实用新型]发动机气门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机气门。

背景技术

目前发动机气门均为实心结构，在发动机强化程度较高时，工作条件更恶劣，散热条件更差，常常会出现气门头部密封面烧蚀及气门杆与气门导管间卡死等故障，而影响发动机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能改善气门散热能力，降低气门热负荷，提高发动机工作可靠性的发动机气门。

本实用新型的技术方案是：该气门中心处设有轴向通孔，该通孔朝向气门头部一端有堵塞，朝向气门杆尾部的一端有堵头，堵头上有与通孔相连通、而直径小于通孔直径的小孔，所述堵塞、堵头的端面分别与气门头部、气门杆尾部的端面齐平。

采用以上技术方案，本气门是空心结构，工作时内部进入机油，当气门温度较高时，通过杆身中的机油振荡冷却作用或挥发成油气带走热量，改善了气门散热能力，降低了气门热负荷，从而提高发动机工作可靠性。气门杆尾端堵头的小孔，既保证机油能进入气门内部，又能保证气门杆尾端与气门摇臂的接触面积，不致于影响气门的正常工作。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图，气门1的内部有轴向通孔，其朝向气门头部的一端有堵塞2，朝向气门杆尾部的一端有堵头3，堵头3上有直径为1～2mm的小孔。