[实用新型]柴油机油压、油温检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于柴油机或汽油机磨合运行期间的柴油机油压、油温检测装置。

背景技术

柴油机或汽油机在磨合运行期间需要对油压、油温进行检测，当出现油温过高和油压过高或过低情况时，要及时作出调整，排除故障，保证机器的正常运行。目前测量油压、油温时，没有统一的规范的工具，而是分开单独测量，通常测油温用温度计在机油滤清器上测量，而测油压则将压力表接入主油道上，这种测量方式，操作繁琐，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简便、工作效率高、统一规范的的柴油机油压、油温检测装置。

本实用新型的技术方案是：该检测装置主要由连接杆、油管接头、油温传感器构成，所述连接杆内部有轴向内孔，前端有外螺纹，尾部与所述油管接头、油温传感器相连接，油温传感器的测量杆穿过油管接头内腔和连接杆内孔伸出连接杆之外。

所述油管接头与油温传感器之间设有连接块，油温传感器的测量杆穿过连接块的内孔，连接块下端的接管穿过油管接头与所述连接杆螺纹连接，上述接管有径向通孔。

该检测装置使用时，将连接杆通过外螺纹直接连接到机油的主油道上，油温传感器的导线与温度数字显示器相连，油管接头上的油嘴与带有压力表的管路相连，便可同时测出油压和油温。该装置各部件连接成一体，结构紧凑，统一规范，操作简便，工作效率高，通用性好。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图，温度传感器1安装在连接块2的顶部，连接块下端的接管4穿过油管接头3的内腔与连接杆5的上端螺纹连接，温度传感器的测量杆6穿过连接块内孔和连接杆内孔伸出连接杆之外，油管接头的油嘴通过接管4上的径向通孔与连接杆内孔相通，连接杆前端有外螺纹。