[实用新型]回转库的支臂连接机构无效
申请号: | 200720045124.7 | 申请日: | 2007-08-23 |
公开(公告)号: | CN201102781Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 蔡胜飞 | 申请(专利权)人: | 蔡胜飞 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212003江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 连接 机构 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种仓储设备的内部结构,特别是一种用于储存多品种小批量物件的回转库的支臂连接机构。
背景技术:现有回转库的回转系统中的物料斗、传动链轮副、导轨之间采用的支臂连接机构,其三角支臂、导向支臂与连接盘、传动链、导向轮之间采用的是仅衬有塑料垫圈的轴接结构,因此在运行中会发出响声,单台回转库运行时产生的噪声高达65分贝,更主要的是塑料垫圈的厚度和材料强度决定了其在运行中的易于耗损,严重影响了回转系统的使用寿命,通常2年就必须经繁杂的检修工序予以更换。由此可见,克服现有技术的上述不足,设计一种运行噪声低、使用寿命长又易于检修维护的回转库的支臂连接机构是必要的。
发明内容:本实用新型的目的是针对现有技术的不足,设计一种运行噪声低、使用寿命长又易于检修维护的回转库的支臂连接机构。
本实用新型的技术方案是:一种回转库的支臂连接机构,包括有组成回转系统的传动链,一端等间距地经链臂连接轴活动地联结于传动链上的三角支臂,相邻两只三角支臂的另一端叠在一起套接于连接主轴上,连接主轴的另一端固接有连接盘,斗体两侧面中心固接于连接盘上的物料斗,一端与三角支臂的一端叠在一起套接于连接主轴上的导向支臂,导向支臂的另一端中心固接有导向轴,组成回转系统的与传动链平行配置的且截面呈“U”型的导轨,活动地套接于导向轴上且嵌入导轨“U”型内槽的导向轮,其特征在于所述三角支臂端部、导向支臂端部与连接主轴之间均设计有主轴承,三角支臂另一端部与链臂连接轴之间均设计有链臂轴承,导向轮中心与导向轴之间均设计有轮轴承。位于同一链臂连接轴的另一端、传动链的另一侧设计有另一组与上述链臂连接轴-三角支臂-连接主轴相同结构的三角支臂。导向轮的外缘由高强度耐磨尼龙材料构成。
当回转系统中垂直方向配置的链轮副运行时,经链臂轴承而轴接于传动链上的三角支臂,带动经主轴承而轴接于其上的连接盘-物料斗随之运行,同时牵动导向支臂-导向轴经轮轴承使导向轮沿导轨运行。从而实现了物料斗在回转库内部的回转运行。
本实用新型实施得到的回转库的支臂连接机构在试用中,与现有的支臂连接机构相比较显示了如下优点:1、明显降低了回转库运行中的环境噪声。由于在所有的轴接结构处将运行噪声很低的轴承替代塑料垫圈,使运行噪声从65分贝降到50分贝。2、大幅度延长了回转库的支臂连接机构的使用寿命,从而相应地提高了整个回转库的使用期限。如上所述,所有轴接结构处的易于磨损的塑料垫圈的使用寿命不到2年就必须更换,而本实用新型实施中采用的轴承,在回转库内部的回转运行中其磨损的使用寿命在10年以上。3、回转库支臂连接机构的运行维护方便。由于本实用新型实施中在所有的轴接结构处采用轴承替代塑料垫圈,省去了拆卸更换垫圈时的繁杂的检修工序,只需定期在轴接处适量加添润滑油,就足以保证回转系统的正常运行。
附图说明:图1为附合本实用新型主题结构的示意图。图中显示了一组回转库的支臂连接机构,相同机构在传动链与导轨之间的上下叠连,组成回转库的完整回转系统。
具体实施方式:下面结合附图对本实用新型的实施细节说明如下,如图1所示:一种回转库的支臂连接机构,包括有组成回转系统的传动链(1),一端等间距地经链臂连接轴(2)活动地联结于传动链上的三角支臂(3),相邻两只三角支臂的另一端叠在一起套接于连接主轴(4)上,连接主轴的另一端固接有连接盘(5),斗体两侧面中心固接于连接盘上的物料斗(6),一端与三角支臂的一端叠在一起套接于连接主轴上的导向支臂(7),导向支臂的另一端中心固接有导向轴(8),组成回转系统的与传动链平行配置的且截面呈“U”型的导轨(9),活动地套接于导向轴上且嵌入导轨“U”内槽的导向轮(10),其特征在于所述三角支臂端部、导向支臂端部与连接主轴之间均设计有主轴承(11),三角支臂另一端部与链臂连接轴之间均设计有链臂轴承(12),导向轮中心与导向轴之间均设计有轮轴承(13)。
所述一端等间距地经链臂连接轴(2)活动地联结于传动链(1)上的三角支臂(3),相邻两只三角支臂的另一端叠在一起套接于连接主轴(4)上,位于同一链臂连接轴的另一端、传动链的另一侧设计有另一组与上述链臂连接轴-三角支臂-连接主轴相同结构的三角支臂。也就是说,在传动链的两侧对称地设计有三角支臂-连接主轴结构。
所述导向轮(10)的外缘由高强度耐磨尼龙材料构成。其目的是一方面降低了运行中的噪声;另一方面提高了导向轮与导轨的使用寿命;再者,也减少了运行中消耗的能量。
所述支臂连接机构延传动链上下叠连,组成回转库的完整回转系统。
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