[实用新型]双滚刷式电动道路清扫机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路机械，尤其是一种电动垃圾清扫机，具体地说是一种双滚刷式电动道路清扫机。

背景技术

目前，市场上供应的扫路机大多为汽油机或柴油机驱动的燃油机，它不仅要消耗大量的能源而且会造成空气污染和噪音污染。同时这类扫路机大多采用负压吸附的方式将路面的垃圾吸入垃圾箱中，为了能吸起较重的块状垃圾，其吸力必须设计得较大，造成了较大的能源浪费，因此开发一种新型的以蓄电池为动力的扫路机并采用新的垃圾清扫方法的电动道路清扫机是提升城市文明建议，减轻环卫工人劳动负荷的当务之急。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的道路清扫车均采用燃油驱动存在的易造成环境和噪音污染的问题，设计一种使用方便，驱动效率高的双滚刷式电动道路清扫机。

本实用新型的技术方案是：

一种双滚刷式电动道路清扫机，包括前轮系1、后轮系2、驾驶系3、垃圾箱4，前轮系1由行车驱动电机5驱动，驾驶系3和垃圾箱4分别支承在连接前轮系1和后轮系2的车桥上，其特征是在垃圾箱4的下部、前轮系1和后轮系2之间安装有边刷6和滚刷机构7，滚刷机构7由上滚刷8、下滚刷9组成，上滚刷8安装在上滚刷罩10中，下滚刷9安装在下滚刷罩11中，上滚刷罩10的上部开口与垃圾箱4的进料口相通，其下部开口与下滚刷罩11的上部开口相通，下滚刷罩11的下部开口与地面相对。

所述的边刷6连接有边刷驱动电机12；所述的滚刷机构7连接有滚刷驱动电机13，滚刷驱动电机13通过传动带分别与上滚刷8和下滚刷9相连。

所述的垃圾箱4的底部安装有翻转油缸14。

所述的垃圾箱4中安装有滤网15，滤网15上部的空间与防尘风机16的入口相通，防尘风机16和垃圾箱4均安装在车厢17中，车厢17支承在车桥上。

所述的上滚刷8和下滚刷9的直径不大于400mm，且上滚刷8的转速是下滚刷9的转速的1.3倍且同向旋转。

本实用新型的有益效果：

本实用新型适应当前绿色环保要求，工作中不会产生污染和噪音，且结构简单，制造方便，各系统均采用各自独立的电机进行驱动，有效地减化的传动结构，减少了传动损失，尤其是采用双滚刷结构将垃圾提升到垃圾箱中，具有动力足，功率小的优点，总配套功率只需5千瓦即可满足1.6米宽路幅的清扫工作，这是负压风机纯吸式扫路机所无法比拟的。边刷能将两边的垃圾向中间归拢，有利于滚刷的清扫。同时采用前轮驱动和前轮转向的结构有利于垃圾箱的自由翻转。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种双滚刷式电动道路清扫机，包括前轮系1、后轮系2、驾驶系3、垃圾箱4，前轮系1由行车驱动电机5驱动，驾驶系3和垃圾箱4分别支承在连接前轮系1和后轮系2的车桥上，其中垃圾箱4安装在车厢17中，在垃圾箱4的下部、前轮系1和后轮系2之间安装有边刷6和滚刷机构7，边刷6由边刷驱动电机12驱动，滚刷机构7由上滚刷8、下滚刷9组成，上滚刷8和下滚刷9均通过传动带与滚刷驱动电机13相连。上滚刷8安装在上滚刷罩10中，下滚刷9安装在下滚刷罩11中，上滚刷罩10的上部开口与垃圾箱4的进料口相通，其下部开口与下滚刷罩11的上部开口相通，下滚刷罩11的下部开口与地面相对。垃圾箱4的底部安装有翻转油缸14，垃圾箱4中安装有滤网15，滤网15上部的空间与防尘风机16的入口相通，防尘风机16和垃圾箱4均安装在车厢17中，车厢17支承在车桥上。

具体实施时上滚刷8和下滚刷9的直径不大于400mm，上滚刷8的转速是下滚刷9的转速的1.3倍且同向旋转。

本实用新型未涉及部分如转向机构、车轮驱动机构等均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。