[实用新型]汽车安全座椅无效
申请号: | 200720045330.8 | 申请日: | 2007-09-05 |
公开(公告)号: | CN201102522Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 李智虎;胡丽辉;李平 | 申请(专利权)人: | 李智虎 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243002安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座椅,更具体地说,它涉及一种可以提醒人们系安全带的汽车用座椅。
背景技术
目前,造成交通事故中人员伤亡的一个重要因素就是司机或者乘客忘记系好安全带,其实人们不是有意不系,经常是想不起来系,这样既违反了交通规则,一般会受到罚款处罚,也留下安全隐患,而目前一些高级汽车装有的可提醒人们系安全带的装置,但往往造价太高,得不到推广。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,造价较低,能提醒人们系好安全带的汽车安全座椅。
本实用新型的汽车安全座椅,包括支撑部分、警报部分、安全带和座椅本体,其特征是,所述座椅本体安装在所述支撑部分上方,所述支撑部分有一框架和一弹簧组成,弹簧装在框架中央,上端与座椅本体向连;所述报警部分包括常开开关、常闭开关、和音乐组件,所述的常开开关动触头与所述弹簧相连,常闭开关有所述的安全带控制。当没有人坐时,所述弹簧会把所述座椅本体部分支撑起来,所述报警部分的常开开关动触头与静触头处于分离状态,电路也被断开,无报警现象;而有人时坐上,弹簧又会被压下,座椅本体由框架支撑,所述报警部分的常开开关动触头与静触头处于接通状态,报警部分的电路会被接通,开始报警提醒人们把安全带系上。当安全带被系上时,在安全带拉力作用下,所述报警部分的常闭开关被断开,报警也会停止,当人下车时,座椅本体又会被弹簧弹起,常开开关又会被断开。
本实用新型的有益效果是:(1)结构简单,在原来的座椅稍加改装即可;(2)造价较低
附图说明
附图1是本实用新型的原理图;
附图2是本实用新型的结构示意图。
图中:安全带1常闭开关2常开开关3框架4弹簧5座椅本体6导线7音乐组件8
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
在图中,汽车安全座椅主要由安全带1、常闭开关2、常开开关3、框架4、弹簧5、座椅本体6、导线7、音乐组件8等构成。
本实用新型的汽车安全座椅主要由所述的框架4和所述的弹簧5组成的支撑部分和有所述常闭开关2、常开开关3、导线7、音乐组件8组成的报警部分以及所述的安全带1和座椅本体5构成。
所述的座椅本体6设置在所述框架3上方,下部与所述弹簧5相连。所述常开开关3的动触头与所述弹簧5相连,当所述弹簧5处于伸长状态,也就是无人状态时,所述常开开关3的动触头不与其静触头分离,属于断开状态。所述常闭开关2一般处于接通状态下,而所述安全带1系上后,其会在所述安全带拉力的作用下断开。所述的音乐组件8通过所述的导线7分别与所述的常闭开关2、常开开关3相连。当无人状态时,所述座椅本体6会被弹簧弹起,所述常开开关3的动触头与静触头处于分离状态,电路未被接通,不会有报警提示。而一旦有人坐上,所述座椅本体6会被压下,由所述框架3进行支撑,此时所述的弹簧5处于压缩状态,所述的常开开关3的动触头与静触头相连整个回路接通,所述音乐组件8会响起音乐提醒人及时系上安全带,当所述安全带1被系上后,所述常闭开关会在其的作用下断开,电路也被断开,音乐停止。当人下车时,又恢复无人状态。
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