[实用新型]筒座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车辆中扶手管的固定装置，特指一种用于固定扶手管的筒座。

技术背景

现有公交车辆中的扶手管与固定座连接的结构，请参阅图1，固定扶手管4装在固定座5内有一定的配合间隙存在.公交车辆在行驶中的振动会使固定扶手管4与支架座5产生碰撞，发出噪声，并且造型老式不美观。

签于上述存在的问题，本实用新型提供一种孔径大小可调整的筒座，将扶手管放入其孔中，旋紧筒套，可消除间隙和噪声，使扶手管与筒座稳固结合，并且造型美观大方。

发明内容

本实用新型的目的是这样实现的：一种筒座由圆底座、筒套、调节夹套组成，其设计结构是：圆底座是一个带外螺纹、中间开有螺栓孔的金属圆柱体；筒套是一个底端带内螺纹、顶端为圆孔、内腔有凹槽和空心圆台体的金属体，并在其下部外表均布三个凹槽；调节夹套是一个底部带孔、内腔为空心圆柱体、上部外形为圆台体、下部外形为圆柱体、M-M剖面是带有斜度β的“凹”字形塑料体或橡胶体，在其上部、下部交叉90°各开一对对称缺口。圆底座、筒套、调节夹套之间的三者尺寸关系是：圆底座上的外螺纹尺寸与筒套上的内螺纹尺寸配套相同，调节夹套的外形圆台体尺寸与筒套的空心圆台体尺寸配套相同，调节夹套的内径尺寸与筒套的顶端孔径尺寸相同、它们略微大于扶手管外径尺寸。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：1、扶手管与筒座之间无间隙，2、造型美观大方。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详述

图1为扶手管与固定座支架座连接的结构示意图

图2为本实用新型的主剖视示意图

图3为本实用新型的圆底座剖视示意图

图4为本实用新型的筒套剖视示意图

图5为本实用新型的调节夹套俯示意图

图6为本实用新型的调节夹套M-M剖视示意图

图7为本实用新型的安装使用示意图

具体实施方式

参照图2所示，一种筒座由圆底座1、筒套2、调节夹套3组成，其设计结构是：参照图3所示，圆底座1是一个带外螺纹11、中间开有螺栓孔12的金属圆柱体；参照图4所示，筒套2是一个底端带内螺纹21、顶端为圆孔22、内腔23是带凹槽231和空心圆台体232的金属体，并在其下部外表均布三个凹槽24；参照图5、图6所示，调节夹套3是一个底部带孔31、内腔为空心圆柱体32、上部外形为圆台体33、下部外形为圆柱体34、M-M剖面是带有斜度β的“凹”字形塑料体或橡胶体，在其上部、下部交叉90°各开一对对称缺口35、36。圆底座1、筒套2、调节夹套3之间的三者尺寸关系是：圆底座1上的外螺纹11尺寸与筒套2上的内螺纹21尺寸配套相同，调节夹套3的外形圆台体33尺寸与筒套2的空心圆台体232斜度尺寸配套相同，调节夹套3的内径尺寸R₁与筒套2的顶端圆孔22孔径尺寸R₂相同、它们微大于扶手管4外径尺寸R₃。参照图6所示，使用时，用螺栓先将圆底座1固定，在筒套2内装入调节夹套3，再把筒套2安装在圆底座1上，然后插入扶手管4，用专用扳手夹住筒套2上的凹槽24，旋转筒套2，使调节夹套3上的缺口35、36收缩，夹紧扶手管4。