[实用新型]发动机进气系统的前处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的进气系统，特别是一种发动机进气系统的前处理装置。

背景技术

在工程起重机上内燃机(发动机)——液压(液力)驱动应用最为广泛，发动机是工程起重机的核心动力部件，在发动机的进气口上安装空气滤清器，进入到发动机内空气的质量好坏直接关系到起重机平均故障率和平均停机时间，如果空气滤清器长期不保养，在风沙大的地区和灰尘多的煤矿，空气中较大颗粒的杂质可能进入发动机内，直接影响到发动机的动力性、维修频率及寿命。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种能够滤除空气中的大部分颗粒物杂质的发动机进气系统的前处理装置。

本实用新型的目的是这样实现的：空气预清器有一进气口，空气预清器的出气口通过空气滤清器与发动机的进气口连接。

所述的空气预清器包括有：粗滤网、固定壳体、转动叶片、活动壳体、轴、轴承、螺母、出气管、进气口、排杂质口、出气口，在固定壳体的上端连接有活动壳体，在固定壳体内的中心位置连接有出气管，在固定壳体与出气管构成的圆环上连接有粗滤网，在出气管上部的中心位置连接有轴，在轴上通过轴承连接有转动叶片，粗滤网的部位为进气口，在活动壳体上有排杂质口，出气管的底部为出气口。

有益效果：由于采用了上述方案，空气在进入发动机的空气滤清器前先进入空气预清器进行预处理，将吸入的空气先经空气预清器进行处理，将空气中的大部分颗粒物杂质与空气中分离出来，能够滤除空气中的大部分颗粒物杂质，提高进入发动机内空气的纯度，然后再经过空气滤清器进一步滤清，从而保证了进入发动机内空气的清洁，进一步减少气缸、气门机构、活塞和活塞环等关键零件的磨损，达到了本实用新型的目的。

优点：1、可将进入空气滤清器前的90％以上的杂质除去。为此在发动机进气供给系统增加除去较大颗粒物的装置；2、延长空气滤清器的寿命10倍以上，延长发动机和涡轮的寿命；3、减少停机时间接近50％；4、提高动力性，同时节省燃油10％以上；5、增加了机器的适应性，可在有风沙地区或矿场作业；6、适用在发动机作为动力驱动的工程起重机，该装置易装配、不需动力、免维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型空气预清器的结构图。

具体实施方式

实施例1：空气预清器2有一进气口1，空气预清器2的出气口通过空气滤清器3与发动机的进气口4连接。

所述的空气预清器包括有：转动叶片2-1、轴2-2、轴承2-3、活动壳体2-4、出气管2-5、固定壳体2-6、粗滤网2-7、螺母2-8、进气口20、排杂质口21、出气口22，在固定壳体2-6的上端连接有活动壳体2-4，在固定壳体内的中心位置连接有出气管2-5，在固定壳体与出气管构成的圆环上连接有粗滤网2-7，在出气管上部的中心位置连接有轴2-2，在轴上通过轴承2-3连接有转动叶片2-1，粗滤网的部位为进气口20，在活动壳体上有排杂质口21，出气管的底部为出气口22，轴2-3通过螺母2-8连接在出气管2-5上。

空气预清器的工作原理：发动机在工作时，在飞轮惯性力的作用下，气缸容积增大，压力减小，当压力小于大气压力时，新鲜的空气会从处进入空气预清器，经粗滤网除去大颗粒物，当到达因压差产生高速转动的涡轮式叶片时，较小颗粒物(如灰尘、雨滴、雪片、小昆虫等)经高速转动的叶片加速离心作用，使其高速旋转并向活动壳体管臂运动，经活动壳体上的条形排污口排出，最后的空气向气压低的出气口流动，最后空气进入空滤器。