[实用新型]能穿过小孔的小孔用十字接杆连轴器

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及传输的机械连轴器结构，属机械基础件领域，具体为能穿过小孔的小孔用十字接杆连轴器。

(二)背景技术

一般情况下，电机的输出轴3向工作机的输入轴2传递动力时，都要通过一个连轴器来实现。而常用的连轴器大都是法兰盘式的，安装在输入、输出轴上，其外径要比轴的直径大很多(见附图1)，1为连接键、4为连轴器中间盘、5、6分别为左半连轴器盘、右半连轴器盘。

而能穿过小孔的小孔用十字接杆连轴器，即要通过一个小孔1，将小孔一端的输入轴2(例如电机轴)的动力传输到小孔另一端的输出轴3(例如齿轮轴)上(见附图2)；小孔1可以理解为是机架上一个有一定长度的孔，输入轴2和输出轴3仅比小孔直径略细，即采用的连轴器的直径不能超过电机轴和齿轮轴的直径，否则将和小孔发生干涉。因此，此处无法采用常规的连轴器；常规的连轴器需要有安装操作的空间，而在小孔中，没有安装操作的空间，只能从小孔的两端送入实现正确安装，而现有连轴器无法满足上述要求；此外，要和所有连轴器，要实现柔性连接，即能吸收输入轴和输出轴在制造、安装中出现的中心线跳动偏差，保证传动过程中的运转平稳性。

(三)发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了能穿过小孔的小孔用十字接杆连轴器，即能通过一个小孔，将小孔一端的输入轴(例如电机轴)的动力传输到小孔另一端的输出轴(例如齿轮轴)上；同时能实现柔性连接，即能吸收输入轴和输出轴在制造、安装中出现的中心线偏差，保证传动过程中的运转平稳性，并有足够的强度和耐用寿命。

其技术方案是这样的，其特征在于：所述连轴器由输入轴、输出轴和十字接杆组成；所述十字接杆两端分别设置有扁方，两端所述扁方之间具有夹角，所述扁方的端部分别设置有凸块，所述输入轴、输出轴的一个端部分别开出一条可以与所述扁方配合的槽，所述槽的底部分别设置有孔。

其进一步特征在于：两端所述扁方相互垂直；所述扁方分别以十字接杆轴心为中心线；所述槽底的孔为圆形孔；所述凸块为小圆柱头。

本实用新型的上述结构中，用于十字接杆的直径可以和电机轴及齿轮轴同样粗细，实现在小孔中使用，装配时可以从小孔两端送入，即可实现正确装配，避免了常规连轴器必须要有足够的装配操作空间的问题；十字接杆连轴器本体两端的两个圆柱头，安装时伸入输入轴和输出轴轴头的钻孔中，起定位作用，同时能实现柔性连接，即能吸收输入轴和输出轴在制造、安装中出现的中心线偏差，连轴器本体在4000～5000rpm高速转动中不会因为离心力而甩出去，保证传动过程中的运转平稳性，并有足够的强度和耐用寿命。

(四)附图说明

图1为常规联轴器的结构示意图；

图2为穿过小孔的联轴器的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

(五)具体实施方式

见图3，本实用新型由输入轴2、输出轴3和十字接杆8组成；十字接杆8两端分别设置有扁方11，两端扁方11之间具有夹角，最佳夹角为90°，即扁方与扁方相互垂直，扁方11的端部分别设置有凸块12，输入轴2、输出轴3的一个端部分别开出一条可以与扁方11配合的槽9，槽9的底部分别设置有孔10。扁方11分别以十字接杆8轴心为中心线，孔10为圆形孔，安装时将十字接杆8两端的扁方11插入输入轴、输出轴端部的长方槽9中，扁方11端部的小圆柱头12插入长方槽9底部的孔10中即可，凸块12可以为其它结构，只要能够与槽9底部的孔10配合即可。

将本实用新型用于电动车驱动器中，输入轴是电机轴，输出轴是齿轮轴，实际使用证明效果良好，不但便于安装，传动性能好，而且传动力矩大，使用寿命长，运转平稳性好。