[实用新型]单模块网络式汽车防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及GSM/GPRS网络式汽车防盗系统，更具体的说是一种高集成度的GSM/GPRS网络式汽车防盗系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已逐步进入家庭，但日益猖獗的汽车盗窃案件也呈上升趋势，如何有效防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来科学技术飞速发展，结合各种新技术的汽车防盗装备相继出现。

初期的汽车防盗装置使用的是机械控制方式，这些防盗装置主要通过控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手来防止汽车盗窃活动。随着科技的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善。各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置，如意大利跳码式发射的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄。澳大利亚生产的一种防盗遥控装置，能储存9百万个密码。日本研制的汽车报警遥控装置，当汽车被盗时，车内的报警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号。

目前应用最为广泛的是GSM网络式汽车电子防盗器，该系统具有GPS卫星定位跟踪系统，智能报警检测控制系统以及通过中央控制中心进行定位监控的中央系统。该系统可以在检测到被非法侵入之后，使用盗贼无法察觉的方式将报警信息和报警车辆所在位置传送到报警中心或者是指定的号码处进行告警。系统组成如图1所示：

在图1中，传感器部分主要功能是用来采集汽车的一些关键部位信号，并且将所采集的信号发送给控制部分进行处理。

控制部分的主要功能是依据传感器部分送来的信号识别汽车是否受到异常的震动或者打击而需要报警。

报警手段阻止盗车驾车手段部分的主要功能是在接到控制部分的报警通知后根据设置的报警方式进行报警，并且在车辆出现异常之后，对车辆的一些机械部分进行锁定，禁止车辆运行。

报警启动设置操作部分的主要功能是智能记录驾驶员对报警功能是否开启的设置以及其他相关的设置。

当驾驶员通过报警启动设置操作部分开启了报警功能之后，在盗贼以非正常的手段侵入车厢甚至进行起动发动机的时候，传感器检测到这种信息，把信号传到控制部分，控制部分进行判断，当其认为异常时，通知报警手段阻止盗车驾车手段部分，报警手段阻止盗车驾车手段部分一方面会发出报警，另一方面会阻止发动机运转防止盗车行为。

目前应用最为广泛的网络式汽车电子防盗系统的设计方案主要由无线通讯模块，语音芯片，FLASH，SDRAM，DTMF译码芯片，CPU，GPS以及IO控制功能组成，如图2所示，其中：

语音芯片用来录制一些需要在通话或者平时提示驾驶员的录音，并且将其播放出来。

无线通讯模块用来完成汽车防盗系统与网络进行的所有交互，包括拨打电话，发送接收短信等业务；模块本身支持GSM/GPRS的基本业务，自是也带有CPU，FLASH，SRAM等核心器件，但是由于没有开放的软件平台无法由程序开发人员进行直接二次开发，所以只是支持一些AT命令提供给外部CPU，由CPU进行应用的控制，并且对无线通讯模块的控制；提供给外部的AT命令的内容有限，很多复杂的应用无法实现比如无线网络的位置识别功能等等；其中西门子以及微控系列等模块为典型的代表。

CPU主要是用来根据不同的应用，通过AT命令来控制无线通讯模块，从而实现与网络沟通，是应用逻辑控制的实现主体，比如控制语音芯片从外部FLASH中读取语音文件，并且将语音芯片的输出端连接到声音输入设备，进行录音的播放；控制声音设备的输出部分连接到语音芯片的输入端，并且控制录音芯片进行录音，最终把录音的文件再存储到外部的FLASH中；控制GPS系统，通过GPS系统和卫星通讯来实现位置的查询；控制输入输出控制模块对外围设备进行驱动；并且由于CPU自身的程序也需要存储，所以外围的FLASH和SRAM是不可缺少的，ARM7，Atmel以及一些DSP为较典型的代表。

FLASH用来存储CPU所需要执行的所有逻辑控制程序以及录音数据。

SDRAM用来存储在程序运行中需要使用的所有数据。

IO控制功能用来对一些震动传感器件和电路进行控制。

DTMF译码芯片用来对接受的语音进行DTMF解码，来解析对方按下的按键。

GPS用来对设备当前的地理位置进行查询或者设置，为高端配置，普通产品中不包含此模块一般。

可以支持的功能包括：震动检测功能；警号、灯警示犯罪者；无线遥控；GSM定位，告知车辆无线网络的位置；智能决策报警功能；备用电池；紧急求救呼叫；对讲、监听；语音设置/短信设置报警号码以及其他设置的操作；拨打电话；GPS定位。