[实用新型]油门位置传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器支架，尤其是一种油门位置传感器支架，属于油泵附件技术领域。

背景技术

随着汽车尾气排放标准的提高，分配泵之类的油泵上均安装有油门位置传感器。用于现有油门位置传感器的安装支架如图1至图3所示，安装方式为下置式(参见图7)，即油门位置传感器支架2’通过泵盖螺栓装于泵盖下端，对中调整后用支架上下并帽将其固定。油门位置传感器1通过连轴器3与调速手柄4的手柄轴5联接。这种现有下置式安装结构支架导致的下置式安装缺点在于：由于操作空间狭小，安装、拆卸、调整、校准很不方便，费时费力。并且由于定位工装保证的油门位置传感器和调速手柄轴的对中性在紧固支架上下并帽时容易发生偏移，导致油门位置传感器的定位精度难以保证。结果往往造成传感器和调速手柄轴转动阻力增大，油门恢复性不好，最终导致油门位置传感器输出电信号数据的一致性不易保证，降低了试验台调试效率和输出电信号数据准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对以上现有技术存在的问题，提出一种安装空间开敞、便于保证定位精度的油门位置传感器支架，从而提高油门位置探测信号的准确性和一致性。

为了达到以上目的，本实用新型的油门位置传感器支架包括制有油门位置传感器穿插孔的安置面，所述安装面的一侧朝上弯折延伸出直立面，所述直立面的上端朝与安置面相反的方向弯折延伸出制有安装孔的固定面。

本实用新型油门位置传感器支架的进一步完善是，所述固定面的一边朝下弯折延伸出制有辅助安装孔的固定腿。

采用本实用新型的支架后，安装变为上置式，即支架通过上部的固定面并可以结合固定腿，用紧固件穿过安装孔安装在分配泵之类油泵产品的上部，因此克服了操作空间狭小的缺陷，并取消了上下并帽，安装、拆卸、调整、校准、紧固都很方便，避免了油门位置传感器和调速手柄轴的对中性在紧固过程中发生偏移，从而提高了生产效率和产品质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是现有油门位置传感器支架的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图5是图4的左视图。

图6是图4的俯视图。

图7是现有油门位置传感器的安装结构示意图。

图8是图1实施例的油门位置传感器安装结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的油门位置传感器支架如图1所示，安置面2-2制有油门位置传感器穿插孔2-4，该安装面的一侧朝上弯折延伸出带有弧度的直立面2-5，该直立面的上端朝与安置面2-2相反的方向弯折延伸出制有两安装孔的固定面2-3，固定面2-3的一边朝下弯折延伸出制有辅助安装孔的固定腿2-1。

为了便于油门位置传感器的安置，安置面2-2上的油门位置传感器穿插孔2-4朝直立面2-5延伸，并在直立面上形成穿透缺口，这样使得安装时可以先将油门位置传感器就位。，在固定支架定位。

如图8所示，本实施例的支架2将油门位置传感器1准确地固定在增压补偿器盖上端，实现传感器、联轴器3、调速手柄4的手柄轴5之间的无缝连接。实践证明，安装、拆卸、校准方便，固定准确，对中性好，油门恢复性好，使用可靠。克服了由于对中性不好引起油门恢复性不好，提高了油门位转动角度-油门位置传感输出电信号数据的一致性，保证了试验台调试效率和输出电信号数据的准确性。