[实用新型]胀刹式刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其涉及一种在刹车毂上设置有凹坑的胀刹式刹车装置。

背景技术

车辆的刹车装置一般有悬臂式、抱刹式、胀刹式三种。悬臂式刹车的制动性能较差，一般用在人力车上，抱刹和胀刹的制动力相对较强，广泛应用于各种机动车辆中，同时也应用于以电动自行车为代表的低速动力车辆中。与胀刹式刹车相比，抱刹式刹车最大的缺点是噪音大，磨损大，使用寿命短，刹车时还易造成抱死等危险情况。而胀刹式刹车虽然成本较前两种略高，但其刹车性能好，磨损小，噪音小，使用寿命长，因此在各种刹车装置中最为看好，也是被广泛采用的。胀刹式刹车的制动原理是通过刹车片的外侧与刹车毂摩擦产生阻力来抑制车速的，其制动力强大。本实用新型是在目前的胀刹式刹车装置上做进一步的改进，以进一步提高其制动效果，同时也具有其他一些优点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：在目前现有的胀刹式刹车装置上做进一步的改进，提供一种刹车性能更好的胀刹式刹车装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种胀刹式刹车装置，包括刹车毂、刹车蹄、刹车片，刹车蹄设置于刹车毂内，刹车蹄的外圈面上设置有刹车片，在刹车毂的内圈面上开设有凹坑。

进一步地，为保证刹车时刹车毂所受的摩擦力均匀，刹车毂内圈面上的凹坑间隔均匀，且交错式分布。

再进一步地，所述的凹坑在刹车毂上为通孔构造。

本实用新型的有益效果是：进一步提高胀刹式刹车装置的制动效果，且对刹车装置维护起到积极作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的刹车毂的结构示意图。

图中1.刹车毂 12.凹坑 2.刹车蹄 3.刹车片

具体实施方式

如图1所示的一种胀刹式刹车装置，包括刹车毂1、刹车蹄2、刹车片3，刹车蹄2设置于刹车毂1内，刹车蹄2的外圈面上设置刹车片3，在刹车毂1的内圈面上间隔均匀地、交错地开设一些凹坑12。

另外，本实用新型在刹车毂1上开设凹坑12的具体实施过程中，所开设的凹坑12是通孔构造，即实际是在刹车毂1上间隔均匀地、交错地穿通若干个孔。这样做的带来的进一步优点是：刹车片3与刹车毂1摩擦所产生的杂质及其自身所粘附的一些杂质在两者的摩擦过程中可被刮入刹车毂1上的孔内，并从孔道掉落出刹车毂1，从而保证刹车时刹车片3与刹车毂1之间有良好的摩擦接触面。

经试验证明：在刹车毂上开设凹坑以后，其刹车时间及刹车距离较刹车毂上没有开设凹坑的大大减短，制动效果明显提高，因为刹车毂上带凹坑之后，与刹车片接触时摩擦力加大了。本实用新型的目的即在于此。