[实用新型]移动式轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于铁道与轨道交通机车车辆在进行转向架、轮对、车体的检修、生产工序中，为方便转向架或轮对以及车体的输送、转运而形成的一种地面移动式轨道，是属于物流输送机设备范围领域。

背景技术

现有的转向架或轮对以及车体的地面输送手段很多，一般采用的方法是采用铁轨输送，利用与轨道机车相同或相似的铁轨结构，将转向架或轮对放在铁轨上进行输送。这样的缺点是由于在工厂检修或生产时，轮对或转向架并不带有动力，因此在输送时还得采用人工推动，或者辅助机构推动。只是提供了轮对或转向架的运动路径，在工作时仍然费事费力，浪费人力资源。

发明内容：

本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出了一种移动式轨道，它结合了传统的板链技术，将板链上与转向架及轮对接触的地方做成轨道状形式，利用板链的转动，使“轨道”可以移动起来。完成对轮对或转向架的输送，这样既可以利用轨道作为路径，又可以不耗费人力及额外设备，使得输送实现全自动化。

本实用新型的技术解决方案：其结构是整套装置采用板链传动形式，每个板链的链接上采用仿轨道结构，其截面结构包括一个与轮对轮缘相对的卡位圆弧，有一个与踏面接触的行走面。其两边板链的宽度适应转向架或轮对的宽度。所述的截面结构还包括与踏面接触的行走面的中间位置开有一对接口。

本实用新型的优点：结合了传统的地面板链传动形式，采用仿机车轨道的链板进行输送，使得输送可以实现全自动化。节省人力及额外设备，提高载重量后，甚至可以实现机车车辆的输送。

附图说明：

附图1为移动式轨道原理示意图。

附图2为移动式轨道输送方式示意图。

附图3为移动式轨道截面实施例1。

附图4为移动式轨道截面实施例2。

附图5为移动式轨道截面实施例3。

图中的1是板链传动结构，2是轮对(用于代表轮对、转向架以及车体)，3是仿轨道链板截面，4是卡位圆弧，5是行走面，6是对接口。

具体实施方式：

对照附图，其结构是整套装置采用板链传动结构1，每个板链的链接上采用仿轨道结构，其仿轨道链板截面3包括一个与轮对2上轮缘相对的卡位圆弧4，有一个与踏面接触的行走面5。其两边板链的宽度适应转向架或轮对的宽度。所述的仿轨道链板截面3还包括与踏面接触的行走面5的中间位置开有一对接口6。

所述的板链传动结构为输送机设备的标准结构，主要由链轮和链节组成，运动时由电机驱动链轮，链轮转动，带动链节转动，链节上设链板可进行输送。

所述的仿轨道截面的卡位圆弧主要用来卡位轮对的轮缘，起导向作用，行走面主要用来承重轮对，对接口的主要作用是预留上下板链可能用到的过渡装置，如不需要，则可不留有接口。