[实用新型]具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，特别是一种连接冲床马达与夹式送料机构以传动动力的具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构。

背景技术：

图1及图2所示为现有之具有夹式送料机构的冲床之连动杆结构8，其具有第一皮带轮81、第二皮带轮82、一滑座83、一滑轨84、一调节栓85、第一导轮86、第二导轮87及一传动皮带88，第一皮带轮81组设于冲床10顶部马达(图略)的输出轴(未标号)上且位于冲床10的一外侧，第二皮带轮82组设在夹式送料机构20上，滑座83安装在冲床10上与第一皮带轮81、第二皮带轮82同一外侧处，且位于第一皮带轮81与第二皮带轮82之间，滑轨84安装在滑座83上且相对滑座83横向移动，调节栓85穿入滑座83的一侧壁且与滑轨84连接，可通过转动调节栓85来移动滑轨84，第一导轮86与第二导轮87并排安装在滑轨84上，传动皮带88套设安装在第一皮带轮81与第二皮带轮82上，且传动皮带88的一边以内缘靠接在第一导轮86相对于第二导轮87的一侧，传动皮带88的另一边位于第一导轮86与第二导轮87之间且以外缘靠接在第二导轮87上，可通过传动皮带88将冲床10顶部马达的动力传输至夹式送料机构20，从而带动夹式送料机构20连续送料进行冲压。

然而，当冲压的模具或料件高度不同时，则需调整夹式送料机构20的高度，如将夹式送料机构20抬升，即缩短了第一皮带轮81与第二皮带轮82的距离，使传动皮带88呈现松弛，从而无法继续自冲床马达传输动力给夹式送料机构20，此时使用者需先暂停马达的连杆，并转动调节栓85，以推动滑轨84沿滑座83向外移动，利用第一导轮86与第二导轮87撑紧传动皮带88于第一皮带轮81与第二皮带轮82之间。同理，当需降低夹式送料机构20时，则需先转动调节栓85使滑轨84沿滑座83向内滑动，而使传动皮带88稍为松弛，当夹式送料机构20降至预定的位置后，再调整调节栓85重新将传动皮带88撑紧。上述现有技术的冲床10及夹式送料机构20，必须由使用者自行转动调节栓85来使滑轨84移动，以利用第一皮带轮81与第二皮带轮82撑紧或松弛传动皮带88，如此一来，随着每一次更换模具、料件或调整夹式送料机构20的高低时，都必须通过调节栓85来调整传动皮带88的松紧，不但增加了冲压制作的操作工序，且在大量生产的过程中，需要花费额外时间调整传动皮带88的松紧，而降低了生产的效率，也相应地增加了生产冲件的成本。

发明内容：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，可以减少冲压生产的制造工序和时间，从而提高了冲压生产的效率，也相应地降低了生产冲件的成本。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种具有夹式送料机构之冲床的连动杆结构，由连动杆组、导轮及皮带组成，连动杆组包含有第一连杆及第二连杆，第一连杆的一段枢接于组设在冲床一外侧处的第一皮带轮的转轴上，第二连杆的一段枢接于组设在夹式送料机构上的第二皮带轮的转轴上，第一连杆的另一段与第二连杆的另一段相枢接；第一导轮和第二导轮组设在第一连杆与第二连杆相枢接之处，且第一导轮和第二导轮的轴心固定于同一轴上；第一皮带安装在第一皮带轮和第一导轮上或第一皮带安装在第一皮带轮和第二导轮上，第二皮带安装在第二皮带轮及第二导轮上或第二皮带安装在第二皮带轮及第一导轮上。

本实用新型的进一步技术方案是：

第一连杆与第二连杆的两端均形成有枢接部，枢接部的外径均大于相对应的第一皮带轮、第二皮带轮、第一导轮及第二导轮的外径。

枢接部呈圆柄状。

设有加强件，加强件的一段枢接于第一连杆与第二连杆相枢接之处，另一端固定在第一连杆与第二连杆其中之一上。

第一皮带可自第一皮带轮传输冲床马达的动力给第一导轮和第二导轮，再由第二皮带自第一导轮和第二导轮将冲床马达的动力传输给组设于夹式送料机构的第二皮带轮。

本实用新型的有益效果是，通过相枢接的第一连杆与第二连杆，可以在夹式送料机构抬升或降低时，同时推动第一连杆与第二连杆相枢接的一段横向地移动，而使第一导轮与第二导轮相对于第一皮带轮与第二皮带轮的距离不需要经过任何调整即可保持不变，亦不需要使用者手动调整第一导轮与第二导轮的位置，以调节第一皮带或第二皮带的松紧，而使第一皮带和第二皮带可以维持固定的松紧度，并稳定地传输冲床马达的动力给夹式送料机构，因此可以减少冲压生产的制造工序和时间，从而提高了冲压生产的效率，也相应地降低了生产冲件的成本。

附图说明：