[实用新型]港湾式立体停车库与智能储物库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可用作车辆或其它物品储存的储存库，具体地说，涉及一种港湾式立体停车库与智能储物库。

背景技术

随着城市向大型化发展，土地立体化利用成为一种趋势，随着生活步伐的加快，人们对方便性、快捷性的要求越来越高，昔日的车辆、物品储存方式及要求正在改变。例如，现在大城市里人们对不可外迁的汽车存放库的基本要求已改变为：存取方便、安全；存取速度快；高的地面利用率，低的建造营运成本。故如何提供一种应用范围较广、地面利用率较高、存取速度较快、方便、安全的具有储存车辆、物品功能的储存库，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以较少的占地面积容纳较多的物品、存取速度快、方便的港湾式立体停车库与智能储物库。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种港湾式立体停车库与智能储物库，包括框架、存入厢、取出厢、转移机构、固定储存厢及可移动的承载板，其特征在于：所述框架有多层，固定储存厢装在框架的若干层内，在所述存入厢、取出厢、固定储存厢内都装有承载板，所述转移机构与存入厢、取出厢、固定储存厢相配合。

所述框架由外储存框架、内储存框架、转移框架组成。

所述承载板前后端各设有一组四滑轮结构，该四滑轮结构是由用刚性结构连接起来的四个滑轮及支架组成，该结构在平直轨道上行走时，四个滑轮均与轨道接触并承受相同荷载，在跨过轨道连接间隙时，一个滑轮悬空，三个滑轮仍与轨道接触并承受相同荷载，四个滑轮及整个结构的高度均不发生改变，从而减少滑轮通过轨道连接间隙时引起的震动，由此，可以使用不连续导轨，从而使本实用新型的积木式设计、生产、安装成为可能，进而使低成本的大批量生产成为可能。

所述转移机构包括转移厢、吊车、滑车，所述吊车装在框架的转移框架顶部的轨道上，滑车装在框架的转移框架底部的轨道上，在所述转移厢内放置有上、下两层承载板，所述转移厢有一外壳及装有一套带四滑轮结构的行走机构，该转移厢通过吊车在框架内上下垂直移动，其还通过滑车在框架内水平移动，所述滑车与吊车的水平移动是同步的。

所述转移机构还包括有设在所述框架的转移框架两侧垂直导轨上的滑动及防跌装置。

在所述存入厢内可放置上、下两层承载板，位于下层位置的承载板能升至上层位置，即当上层的承载板及其上的物品(车辆)被送入转移厢后，刚进入存入厢下层的空载承载板能自动升至上层，使下一批(辆)物品(车辆)能继续从库外进入存入厢。

在所述取出厢内可放置上、下两层承载板，位于上层位置的的承载板能降至下层位置，即当上层承载板上的物品(车辆)离开储存库后，空载状态的上层承载板能自动降至下层，回复起始状态，使下一批(辆)物品(车辆)能继续从转移厢进入取出厢上层；对停车库而言，存入厢、取出厢设在路旁，车辆进出存入厢、取出厢的方向与道路平行，类似港湾式车站，故可称为港湾式立体停车库，这是最节省辅助道路并方便车辆进出的建库方式。

所述固定储存厢由两对导轨组成从而形成了上、下两层结构，在其上、下两层都可放置承载板，其中该型储存厢结构简单、建造成本低，用于简易型停车库，除非另有要求，建议只采用该型储存厢。

其还包括平移储存厢，平移储存厢是装在框架的若干层内，能在横排间水平移动，平移储存厢内装有承载板。

所述平移储存厢是由两对导轨组成从而形成了上、下两层结构，在所述平移储存厢的上、下两层都可放置承载板，平移储存厢是安装在框架的内储存框架上并可通过相关机构进行横排间的水平移动，该型储存厢用于内储存框架，其可架设多纵列，以扩大库容，平移储存厢平移的目的是：让出空间，使接到指令的转移厢能进入内储存框架内，实现与在外储存厢对接，从而完成车辆进出的指令，所以每层每纵列平移储存厢的数量比框架的横排数少，例如：七横排的停车库每层每纵列只能放置六个平移储存厢。