[实用新型]一种婴儿车收折骨架结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种婴儿车收折骨架结构。

【背景技术】

婴儿车主要是用于载送婴儿在户外行走，为在运送与收藏时缩小体积，需要使婴儿可以折收。为此目的，现有的婴儿车骨架有各式各样的收折结构设计，其中横向收折的骨架虽可缩小体积，但有展开时稳定度不佳的缺点，尤其在发生在手推杆部位呈分离状态时。如美国专利5,876,057号专利案所示的一种收折结构，其揭示一关节的一端与一手把管枢接，另一端固定在前脚管末端，且在端面设有一定位槽及一定位杆，在手把管上则设有一拉杆供驱动一定位杆。当要折收骨架时，可利用手把管上的拉杆拉动定位杆，使定位杆脱离定位槽而释开手把管而进行折收。此种骨架展开时，出现结构稳定度不佳与关节强度不足的问题。

【发明内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构结实稳固，安全，增强了婴儿车的关节强度的婴儿车收折骨架结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种婴儿车收折骨架结构，其包括一具有一展开状态及一收折状态的车架，其特征在于，其还包括：

一上骨架，其包括一左侧骨架与一右侧骨架；

一下骨架，其包括一前脚管及一后脚管、一横向收折杆组、一纵向收折杆组；其中该前脚管与后脚管枢接在一第一枢接点，而该横向收折杆组枢接在一第二枢接点，另该纵向收折杆组枢接在一第三枢接点；

一枢轴，其贯穿该横向收折杆组及该纵向收折杆组后枢接在上骨架的下端；

一用以固定该横向收折杆组与纵向收折杆组的固定机构；

一用以锁定及释放该固定机构的收折控制组。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该收折控制组分别枢接在一位于该上骨架的左、右侧骨架之间的第四枢接点。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该上骨架为一手推杆，其包括一上支架与一侧边支架，而在该上支架与该侧边支架之间连接有一折弯关节组。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该侧边支架设有一换向拉钩及一换向滑套。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，在该两侧前脚管与该后脚管之间枢接有一脚踏板及一后横支架。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该下骨架与该脚踏板及该后横支架之间，连接有前连动杆与后连动杆。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该横向收折杆组由彼此枢接的一前收折杆组与一后收折杆组所构成，其中该前收折杆组分别枢接该前脚管，而该后收折杆组分别枢接该后脚管。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该前收折杆组与该后收折杆组可枢转呈一V字形。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该纵向收折杆组与该上骨架枢接。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该固定机构还包括一定位座及一扣合组，其中该定位座固定该后脚管，而该扣合组可移动地装置在该上骨架与该下骨架之间，该扣合组可扣合在该定位座上。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该固定机构还包括一驱动套，该驱动套可滑动地装置在该下骨架，并与收折控制组连接。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该定位座包括有一定位槽及一可转动枢接在该定位座的卡扣件，及可偏压卡扣件而保持阻挡在该定位槽的开口处的弹性组件。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，该卡扣组包括一卡扣杆，该卡扣杆在该车架固定在展开状态时处在该定位座的定位槽内。

如上所述的一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，卡扣组还包含一释放件，该释放件可受该驱动套驱动而推顶该卡扣件。

本实用新型主要是由一对可作v形收折的横向收折杆组枢接在前脚管与后脚管之间，在骨架收折时将下骨架除纵向收折以外，还可拉动呈横向收折，而上骨架不但可以横向收折，收折后体积较小，而且保持骨架稳定度的效果；且本实用新型的车架在收折时，前后轮组呈并列，而使该车架可以站立；而且结构结实稳固，安全；增强了婴儿车的关节强度。

【附图说明】

图1是本实用新型的婴儿车骨架立体示意图；

图2是本实用新型婴儿车骨架在展开固定时的侧视图；

图3是本实用新型固定机构的构件爆炸立体图；

图4是本实用新型固定机构在收折时的动作作动示意图；

图5是本实用新型固定机构在展开固定时的作动示意图；