[实用新型]一种汽车复合型制动毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件，具体地说，涉及一种汽车复合型制动毂。

背景技术

目前，现有的汽车制动毂一般都是由铸造一次成型，为了兼顾制动毂所需的其它特殊性能，铸件材料一般韧性较差，故在使用过程中容易破裂，影响其使用寿命，同时也存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不易破裂、耐用、使用寿命长的汽车复合型制动毂。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型的一种汽车复合型制动毂，其包括有制动毂，其特征在于：所述制动毂是由内圈铸铁和高强度的外圈铸铁组成，在所述外圈铸铁内侧开有至少一个销槽，在内圈铸铁外侧开有与所述外圈铸铁的销槽相配合的销槽，所述内圈铸铁套入外圈铸铁内并固定连接并使相配合的内圈铸铁的销槽与外圈铸铁的销槽形成销孔。

在所述外圈铸铁上开有多个通孔，在所述内圈铸铁上开有与所述外圈铸铁上的通孔相配合的通孔，在上述相应的外圈铸铁、内圈铸铁的通孔内装上螺丝以固定连接所述外圈铸铁、内圈铸铁。

所述外圈铸铁的通孔内开有用于装防松垫片的圆槽。

所述的外圈铸铁的外表面是波纹状。

由于采用了上述结构，其中高强度的外圈铸铁使本实用新型不容易破裂，同时由于本实用新型的外圈铸铁表面为波纹状，增加了散热面积，故避免了本实用新型由于承受太高的温度而影响刹车效果和寿命，此外内圈铸铁厚度较薄，从而减少了由内应力和热疲劳造成的网状裂纹，另外，外圈铸铁、内圈铸铁是通过螺丝固定连接，由于是采用螺丝连接，故方便于更换损坏的内圈铸铁，本实用新型结构简单、成本低、经济安全，易形成批量生产。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车复合型制动毂结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车复合型制动毂的外圈铸铁的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车复合型制动毂的内圈铸铁的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车复合型制动毂的通孔部件的示意图。

具体实施方式

如图1所示。一种汽车复合型制动毂，其包括有制动毂1，所述制动毂1是由内圈铸铁5和高强度的外圈铸铁2组成，在所述外圈铸铁2内侧开有至少一个销槽22，见图2、在内圈铸铁5外侧开有与所述外圈铸铁2的销槽22相配合的销槽51，图3，所述内圈铸铁5套入外圈铸铁2内并固定连接并使相配合的内圈铸铁5的销槽22与外圈铸铁2的销槽22形成销孔，其中销孔使本实用新型的定位效果进一步提高。其中内圈铸铁5与外圈铸铁2的固定连接是通过在所述外圈铸铁2上开有多个通孔3，然后在所述内圈铸铁5上开有与所述外圈铸铁2上的通孔3相配合的通孔3，接着在上述相应的外圈铸铁2、内圈铸铁5的通孔3内装上螺丝来实现它们的固定连接。另外，外圈铸铁2的通孔3内开有用于装防松垫片的圆槽4，见图4。外圈铸铁2的外表面是波纹状21，其散热面积大，以避免本实用新型由于承受温度太高而影响刹车效果和寿命。

总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，显然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型。因此，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围之内。