[实用新型]一种汽车轮胎压力监测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎压力监测系统，具体地说是一种具有扩展功能的汽车轮胎压力监测电路。

背景技术

汽车轮胎压力监测系统，简称TPMS，即Tire Pressure MonitoringSystem，主要用于在汽车行驶时，适时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气造成低胎压和高温高胎压防爆胎进行预警，确保行驶安全。

一般地，汽车轮胎压力监测系统主要由置于轮胎内的发射电路、多点控制单元电路(简称MCU，即MicroControllerUnit)、信号接收电路组成以及显示单元电路组成。信号接收电路与显示单元电路联接于MCU外周。MCU通过信号接收电路采集发射电路信号，并通过显示单元电路将结果显示出来。

现有的汽车轮胎压力监测电路产品功能固定，独立完成轮胎温度、压力等信息的显示与报警，无其他功能，也无可进一步扩展电路支持。随着现代汽车科技的发展，应用于汽车上的各种保障汽车行驶安全的系统越来越多，如刹车防抱死系统(简称ABS，即Anti-LockBrakeSystem)等。各种安全保障系统之间均为独立控制，各个安全系统之间没有有机地结合及统一的联系，从而不能发挥综合特色。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可与其他系统联接、具有可扩展功能的汽车轮胎压力监测电路。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车轮胎压力监测电路，包括多点控制单元电路、与多点控制单元电路联接的轮胎信号接收电路以及位于轮胎内的信号发射电路，在多点控制单元电路上还联接一便于扩展监测电路功能的CAN总线电路。CAN总线电路和其他挂载CAN总线的电子设备进行多端通信，联合控制，信息共享。

上述的CAN总线电路包括一插件管理电路，插件管理电路直接与多点控制单元电路中的相应接脚联接，该插件管理电路还具有用于直接连接外部线路的扩展接口。

本实用新型电路简洁，可在现有的汽车轮胎压力监测电路中直接增加CAN总线电路。该CAN总线电路和其他挂载CAN总线的电子设备进行多端通信，联合控制，信息共享。

附图说明

附图1为本实用新型实施例原理框图；附图2为本实施例电路图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述：

如附图1所示为本方案结构原理框图。在多点控制单元电路(MCU)周边联接有显示单元电路、信号接收电路以及CAN总线电路(简称CAN BUS，即ControLLer Area Net-work Bus)。CAN总线电路用于与其他外部具有CAN总线电路的功能块联接，以扩展整个电路的功能。

又如附图2所示为本方案具体电路图。主控芯片U1以及其周边电路组成多点控制单元电路。控制芯片U2以及其周边电路组成CAN总线电路。其中主控芯片U1以及控制芯片U2通过接脚RXD、TXD联接实现信号传输。在控制芯片U2上设置有CANH、CANL两接脚，CANH、CANL两接脚作为功能扩展接口，可直接与外部功能块联接。