[实用新型]一种燃烧炉无效
申请号: | 200720050240.8 | 申请日: | 2007-04-12 |
公开(公告)号: | CN201047590Y | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 徐伟忠;黄文洁 | 申请(专利权)人: | 徐伟忠;黄文洁 |
主分类号: | F23D5/12 | 分类号: | F23D5/12;F23D11/40 |
代理公司: | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 516131广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液体燃料燃烧器,具体地说是一种适合多种液体燃料的汽化燃烧器。
背景技术
现在市场上以醇基、甲醇以及柴油、煤油作为燃料的燃烧炉很多,这些燃烧炉一般安装于一固定的体积较大的炉灶中,通过管道传输燃料,通过风机提供燃烧所需要的空气。但是,现有的燃烧炉大部分结构过于简易,除了燃烧燃料的燃烧腔外没有其他提高燃料燃烧效果、增强火力的结构。使得现有的燃烧炉存在燃料消耗大、浪费严重,并且对外部锅体加热慢等缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种火力猛、燃烧效果好的燃烧炉。
根据上述技术要求,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种燃烧炉,包括上炉体以及下炉体,在上炉体内设有燃烧燃料的燃烧腔,在燃烧腔上设置有传输燃料的传输管,在燃烧腔外的上炉体炉壁上部有送风孔。并且送风孔为利于从各个高度对火焰进行送风的高低分层分布
作为对上述方案的改进,在燃烧腔侧壁上开有通风孔。在燃烧腔内壁上还开有螺旋槽道。
更进一步地,在燃烧腔内还设置有一向上凸出的炉芯。
并且,上炉体与下炉体为分离结构,在下炉体底部开有空气入口。
本实用新型结构简单,可在现有的柴油炉上直接改造,可直接与现有柴油炉配套的风机、油阀等直接连接使用,成本低,并且适合于醇基、甲醇、柴油、煤油等其他燃料,适应范围广。主要的是,在上炉体上开有送风孔,使火焰更猛,同时在燃烧腔内壁上开有通风孔以及螺旋槽道,使燃料燃烧更加完全,可有效节约燃料。
附图说明
附图1为本实用新型实施例组合状态结构示意图;附图2为本实施例中分
解状态结构示意图;附图3为本实施例分解状态另一视角结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述:
如附图1、2、3所示,本实施例揭示了一种较佳的实现方案。该方案主要包括可分离的上炉体1以及下炉体2。下炉体2底部开有一空气入口21,空气入口21与外部风机连接,用于提供燃烧所需的空气。
上炉体1整体为盘状,中心位置设置有圆形燃烧腔11,燃烧腔11侧壁连通有一传输管3,传输管3为燃料供应管道。在燃烧腔11侧壁接近底部位置开有多个通风孔14,用于空气进入燃烧腔11中。为了使燃料燃烧更完全,在燃烧腔11内壁上还刻有螺旋槽道15。燃料燃烧时,火焰沿螺旋槽道15旋转上升,增加了火焰在燃烧腔11中的滞留时间,使燃料燃烧更完全。同时,在燃烧腔11中间还设有一凸出的炉芯13,炉芯13也利于燃料燃烧。
在上炉体1燃烧腔11外的炉壁上还开有多个送风孔12。送风孔12与下炉体2连通,空气从下炉体2通过送风孔12进入上炉体1中。在本方案中,送风孔1为多个直径较小的小孔,以环绕的形式均部于燃烧腔11周围。并且,通风孔1为高低分层分布,以利于从各个高度对火焰送风。当然,通风孔1的数量以及排部可根据实际情况适当调整,在此不作限定,以使火焰达到最大、最猛为佳。
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