[实用新型]一种缓冲式自动关闭滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨，尤其是指一种缓冲式自动关闭滑轨。

背景技术

中国专利200520067711.7(公开日：2006年11月8日)公开了“一种后程自动关闭三段式滑轨”，利用拉线自回卷装置实现中间滑轨后程的自动关闭，其转换机构为转动块与内轨上设置的凸块配合实现中滑轨的锁定和解锁自动回程，这种结构较为复杂，只适合厚度较大的三段式滑轨，对仅由外轨和内轨组成两段式滑轨来说，很难实现；而且，在后程自动关闭时，由于没有缓冲装置，拉线自回卷装置的拉力会造成较大的冲击，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的缓冲式自动关闭滑轨。

本实用新型的技术方案是这样的：一种缓冲式自动关闭滑轨，包括外轨和沿外轨滑动的内轨，其中所述的外轨其中一端嵌有底座，在底座侧面安装有油压缓冲器，在底座中部设有沿外轨长度延伸的纵向凹槽，在纵向凹槽的两边侧壁上设有滑槽，在纵向凹槽内设有沿该纵向凹槽滑动的擒纵钩，擒纵钩两边设有与滑槽相适应的转轴，在擒纵钩上部设有横向凹槽，在擒纵钩的下部前端设有钩部，在内轨端部设有与横向凹槽相适应的凸台，在纵向凹槽内侧底部设有可容纳钩部的缺口；在底座内设有弹性回拉机构与擒纵钩的转轴下侧连接；在油压缓冲器与擒纵钩之间设有连杆，连杆的内端与油压缓冲器的活塞杆固定连接，连杆与擒纵钩之间通过设置在擒纵钩侧面的拨杆联动。

上述的一种缓冲式自动关闭滑轨中所述的弹性回拉机构是由换向滑轮和拉簧构成，换向滑轮安装在靠近底座的外端部，拉簧绕过该换向滑轮一端与底座固定连接，另一端连接在擒纵钩的转轴下侧。

本实用新型采用上述结构后，利用擒纵钩的移动和转动达到对拉簧的拉伸、油压缓冲器释放、压缩和与内轨的分离、结合，实现两段式或三段式滑轨的后程自动关闭，与现有技术相比具有结构简单、使用方便的优点。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A向剖视图；

图4是图2的B-B向剖视图；

图5是图2的C-C向剖视图；

图6是图2的D-D向剖视图

图7是图2的E-E向剖视图；

图8是图2的F-F向剖视图；

图9是图2的G-G向剖视图；

图10是图2的H-H向剖视图；

图11是本实用新型的使用状态示意图；

图12是图11的俯视图。

图中：外轨1、内轨2、凸台2a、底座3、纵向凹槽3a、滑槽3b、缺口3c、油压缓冲器4、擒纵钩5、转轴5a、横向凹槽5b、钩部5c、拨杆5d、连杆6、换向滑轮7、拉簧8。

具体实施方式

参阅图1至图10所示，本实用新型的一种缓冲式自动关闭滑轨，是由外轨1和沿外轨1滑动的内轨2组成的两段式滑轨，在外轨1的左端嵌有底座3，在底座3侧面安装有油压缓冲器4，在底座3中部设有沿外轨1长度延伸的纵向凹槽3a，在纵向凹槽3a的两边侧壁上设有滑槽3b，在纵向凹槽3a内设有沿该纵向凹槽3a滑动的擒纵钩5，擒纵钩5两边设有与滑槽3b相适应的转轴5a，在擒纵钩5上部设有横向凹槽5b，在擒纵钩5的下部前端设有钩部5c，在内轨2端部设有与横向凹槽5b相适应的凸台2a，在纵向凹槽3a内侧底部设有可容纳钩部5c的缺口3c；在底座3内设有弹性回拉机构与擒纵钩5连接，该弹性回拉机构是由换向滑轮7和拉簧8构成，换向滑轮7安装在靠近底座3的外端部，拉簧8绕过该换向滑轮7一端与底座3固定连接，另一端连接在擒纵钩5的转轴5a下侧(弹性回拉机构也可以采用拉线自回圈装置)；在油压缓冲器4与擒纵钩5之间设有连杆6，连杆6的右端与油压缓冲器4的活塞杆固定连接，连杆6与擒纵钩5之间通过设置在擒纵钩5侧面的拨杆5d联动。

本实用新型的上述结构也可以适用于由外轨、中轨和内轨组成的三段式滑轨。

本实用新型具体使用时，关闭时的状态参阅图1、图2所示，内轨2左端的凸台2a位于擒纵钩5的上部横向凹槽5b内，擒纵钩5下部前端的钩部5c向上翘并位于纵向凹槽3a内，拉簧8处于收缩状态，油压缓冲器4处于缩回状态。打开抽屉时，即向右拉动内轨2，参阅图10、图11所示，内轨2左端的凸台2a带动擒纵钩5向右滑动，拉簧8被拉伸，同时擒纵钩5侧面的拨杆5d带动连杆6向右移动，将油压缓冲器4的活塞杆向右拉出，在擒纵钩5下部前端的钩部5c向右移动至横向凹槽5b内侧底部的缺口3c时，擒纵钩5在拉簧8的拉力作用下发生顺时针转动，使钩部5c进入缺口3c内，擒纵钩5被限制移动，在擒纵钩5转动时，内轨2左端的凸台2a从擒纵钩5的上部横向凹槽5b内脱离，可自由向右移动，抽屉被拉出打开。关闭抽屉时，即将内轨2向左移动，当内轨2左端的凸台2a碰撞到擒纵钩5上部的横向凹槽5b时，由于冲击力使擒纵钩5发生逆时针转动，使擒纵钩5下部前端的钩部5c从缺口3c内脱离，擒纵钩5在拉簧8的弹力作用下向左移动，并带动内轨2向左移动，同时擒纵钩5侧面的拨杆5d也带动连杆6向左移动，油压缓冲器4的活塞杆被压缩，实现缓冲，直到擒纵钩5向左移动至限定位置时静止，处于图1、图2所示状态。