[实用新型]新型的电动机车调速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机车速度控制领域，具体涉及一种电动机车的调速器。

背景技术

由于世界燃油资源有限，燃油废气的排放也会对大气环境造成一定的污染，电动机车已广泛应用于娱乐、健身、食品制造等场所，这类电动机车因绿色无污染而深受人们的欢迎，如电动高尔夫球车、电动游览观光车、电动叉车及电动汽车等。目前电动机车调速控制技术得到了很快的发展，电动机车的性能得到了很大的提高，但现有电动机车的调速器还存在极大的安全隐患。例如高尔夫球车在驾驶过程中，调速器内的功率输出模块里突然损坏如短路或功率管被击穿时，直流电机将不受调速器的控制，驱动车的动力仍然存在，这就很容易导致伤亡事故的发生。

发明内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供一种新型的电动机车调速器，当调速器内的功率输出模块出现短路故障时，可自动切断直流电机与电池组的连接，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：新型的电动机车调速器，包括依次连接的过流检测及反接制动保护电路、缓冲器及脉宽调制器、脉冲电流限制及放大器、斩波输出功率电路；过流检测及反接制动保护电路输入端与电动机车的前进后退开关连接，输出端与缓冲器及脉宽调制器连接；缓冲器及脉宽调制器的输入端与电动机车的加速器连接，其特征在于：

还包括故障处理电路及故障自检电路；所述故障自检电路集成在所述斩波输出功率电路内，一起构成斩波输出功率及故障自检电路；所述故障处理电路的输入端与斩波输出功率及故障自检电路连接，输出端与电动机车电池组正极处的接触器的常闭触点连接，当斩波输出功率电路中的功率管出现击穿或短路故障时，故障自检电路控制故障处理电路输出信号关断接触器；

来自加速器的电压信号经所述缓冲器及脉宽调制器进行脉冲调制后，输出至脉冲电流限制及放大器进行放大处理，最后输入到斩波输出功率及故障自检电路；当电动机车工作电流超过设定值时，过流流检测及反接制动保护电路发出指令给脉冲电流限制及放大器，降低工作电流。

上述新型的电动机车调速器还包括限流电路，连接在所述斩波输出功率及故障自检电路与故障处理电路之间。

所述限流电路为电阻R。

所述的故障处理电路为反相器。

上述新型的电动机车调速器还包括与缓冲器及脉宽调制器连接的超温欠压保护电路。

上述新型的电动机车调速器还包括具有若干位连接口的插座，调速器通过该插座与电动机车连接。

与现有技术相比，本实用新型的斩波输出功率电路内集成了故障自检电路，当电动机车工作过程中，斩波输出功率电路发生功率管短路或被击穿时，故障自检电路能将故障检测出来，并对故障处理电路输出信号，通过故障处理电路关断电动机车电源正极处的接触器，从而切断电动机车电源与直流电机的连接，及时制止事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的电原理框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括依次连接的过流检测及反接制动保护电路、缓冲器及脉宽调制器、脉冲电流限制及放大器、斩波输出功率电路、故障处理电路。其中，过流检测及反接制动保护电路输入端与电动机车的前进后退开关连接，输出端与斩波输出功率电路的输入端⑤连接；缓冲器及脉宽调制器的输入端与电动机车的加速器连接。斩波输出功率电路内还设有故障自检电路，两者一起构成斩波输出功率及故障自检电路；斩波输出功率及故障自检电路的故障信号输出端④与故障处理电路之间还设有限流电路，本实施例中采用电阻R作为限流电路，采用反相器作为故障处理电路。当斩波输出功率电路中的功率管出现击穿或短路故障时，故障自检电路控制故障处理电路输出信号关断接触器。此外，本实用新型还设有超温欠压保护电路、防飞车及驾驶顺序错误保护电路分别与缓冲器及脉宽调制器连接。来自加速器的电压信号经所述缓冲器及脉宽调制器进行脉冲调制后，输出至脉冲电流限制及放大器进行放大处理，最后输入到斩波输出功率及故障自检电路；当电动机车工作电流超过设定值时，过流流检测及反接制动保护电路发出指令给脉冲电流限制及放大器，降低工作电流。