[实用新型]汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车驾驶模拟技术领域，特指一种汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置。

背景技术：

随着汽车越来越多地进入人们的生活中，对于汽车驾驶员的培训业务也与日俱增，在新学员的实际培训中，对于从来没有驾驶过汽车的新学员，在第一次上车培训时，都是用真实的汽车进行练习，由于新学员对于汽车的操控性能不熟悉，其操作程序、操作动作及动作力度都可能不太适当，以至于对车辆的破坏性较大，对路上行人及路上行使的其它车辆也极易造成伤害，有时候，学员多，教练车辆少，使学员的上车实习机会减少，影响了学员对驾驶技能的掌握及培训进度。

为此，人们研制了不同类型的模拟汽车驾驶舱，使学员在模拟汽车驾驶舱内熟悉驾驶舱内的布局、训练简单的挂挡、起步、加速、拐弯等基本驾驶动作，这种模拟汽车驾驶舱减少了对教练车的破坏，降低了训练成本，减少了对道路空间的占用，但是，由于模拟汽车驾驶舱对真实车辆的模拟不真实，特别是汽车的转向信息采集装置，方向盘的转动与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的动作不协调，总是有滞后的现象，使学员不能体会到驾驶真实车辆的感觉。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，当学员转动方向盘的同时，汽车驾驶模拟器之动感模拟装置也随之进行相应的动感模拟，使新学员有一种在实车上驾驶同样的感觉。

本实用新型是这样实现的：汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘、转向机总成，转向机总成将方向盘的圆周运动转化为连杆的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器的探测尺的端部与连杆的端部用连杆进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器的探测尺的运动方向与连杆的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器的信号线依次接信号采集卡和电脑。

上述的差动变压器式位移传感器固定在箱体上或固定在转向机总成的外壳体上。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型由于采用了真车的车体和驾驶舱，以差动变压器式位移传感器作为方向盘转动状态的传感器元件，对方向盘转动状态的测量精度高，线性度好，动作传递准确可靠，进而使方向盘转动动作与汽车驾驶模拟器之动感模拟装置的模拟动作协调一致，加上同步播放的音响及视频效果，给汽车驾驶练习者以身临真车的感觉。

2、本实用新型的使用方便，寿命长，适宜在各种类型的汽车驾驶模拟器上推广应用。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1：汽车驾驶模拟器之转向信息采集装置，主要包括有方向盘101、转向机总成10，转向机总成10将方向盘101的圆周运动转化为连杆102、103的直线往复运动，其特征在于差动变压器式位移传感器50的探测尺501的端部与连杆102或103的端部用连杆503进行固定连接，并使差动变压器式位移传感器50的探测尺501的运动方向与连杆102、103的运动方向相互平行，差动变压器式位移传感器50的信号线504依次接信号采集卡60和电脑70。

上述的差动变压器式位移传感器50固定在箱体40上或固定在转向机总成10的外壳体上。

由于增加了差动变压器式位移传感器50，汽车驾驶学员在汽车驾驶模拟器上进行模拟驾驶的转向时，差动变压器式位移传感器50会自动将测量到连杆102或103的直线位移量转化成位移电信号经信号线504及信号采集卡60传递给电脑70，电脑70将同时控制汽车驾驶模拟器之动感模拟装置来模拟汽车在转向时，根据打方向盘101的力度大小，转弯大小及车速等作出左右摇晃或前俯后仰的逼真动作，由于方向盘复位装置20、21及其汽车驾驶模拟器之动感模拟装置为现有技术，故，在此处不做详述。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。