[实用新型]高尔夫球车前驱动桥转向装置无效
申请号: | 200720053852.2 | 申请日: | 2007-07-09 |
公开(公告)号: | CN201099281Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 金浩东;张忠;蒋力辉;张金焕;刘金亮 | 申请(专利权)人: | 珠海亿威电动产业股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李双皓 |
地址: | 519000广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高尔夫球 车前 驱动 转向 装置 | ||
1. 高尔夫球车前驱动桥转向装置,包括有:转向节的安装支架(1)、转向节(2)、轮毂总成(100)以及连接所述转向节的安装支架(1)和转向节(2)的主销装置(3);所述轮毂总成(100)固定安装所述高尔夫球车的前轮,所述转向节的安装支架(1)固定在所述高尔夫球车的前驱动桥上;所述转向节(2)位于转向节的安装支架(1)和轮毂总成(100)之间,所述转向节(2)与轮毂总成(100)刚性地连接固定,所述主销装置(3)可作为转向节(2)、轮毂总成(100)与所述转向节的安装支架(1)之间相对转动的旋转轴,转向节(2)和轮毂总成(100)转动的旋转中心线即为所述主销装置(3)的中心线;其特征在于:所述主销装置(3)的主销(30)设置有位于最外端面上的注油孔(31)和主销内的润滑脂储存腔(32),润滑脂由注油孔(31)注入,于润滑脂储存腔(32)中储存,并填充于所述转向节的安装支架(1)和转向节(2)的连接部位区域的间隙中,以及所述主销装置(3)内部的间隙中。
2. 根据权利要求1所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述主销装置(3)包括有“T”形的主销(30)、位于注油孔(31)端口的注油嘴(9)、一个或多个垫片、套接在主销(30)外周的轴套(6)、位于与注油孔(31)相对一侧的螺母(8)。
3. 根据权利要求1或2所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述润滑脂储存腔(32)为与所述注油孔(31)内部连通的环形槽。
4. 根据权利要求3所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述转向节的安装支架(1)和转向节(2)均设置有主销装置安装孔(10)、(20),主销(30)依次穿过转向节安装孔(20)和转向节的安装支架安装孔(10),螺母(8)拧紧在主销(30)伸出转向节的安装支架的另一端上;轴套(6)嵌套在转向节安装孔(20)内主销(30)的外周,转向节(2)的两面,均设有套接在轴套(6)外周的止推垫片(5)、(7);所述止推垫片(5)的外部,还包括有一个主销垫片(4)。
5. 根据权利要求3所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述主销(30)的顶部钻一个储油盲孔,在主销(30)上与轴套(6)配合的圆柱面加工一个环形槽,使环形槽与储油盲孔连通。
6. 根据权利要求4所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述主销(30)与支架(1)通过螺母(8)形成装配整体,主销(30)通过其凸肩将支架(1)限位;轴套(6)压入转向节(2)的安装孔中,止推垫片(5)、止推垫片(7)分别压入轴套(6),并且将转向节(2)夹紧;转向节(2)、止推垫片(5)、轴套(6)、止推垫片(7)形成一个装配整体;两个装配整体形成一个转动铰链,且配合关系为间隙配合。
7. 根据权利要求6所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述间隙位于轴套(6)和主销(30)之间、止推垫片(5)和主销垫片(4)之间、止推垫片(7)和支架(1)之间,间隙中填充注油嘴(9)压入的润滑脂。
8. 根据权利要求4所述的高尔夫球车前驱动桥转向装置,其特征在于:所述轴套(6)、止推垫片(5)和止推垫片(7)采用滑动轴承材料锡青铜。
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