[实用新型]一种消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域。

背景技术

消音器是一种用来降低噪音的零部件。摩托车的消音器就是常见的一种安装在排气管上的消音件。因摩托车在运行过程中，通过排气管向大气中排放大量高温废气的同时还发出很大的噪音，对环境造噪音污染。在摩托车发动机的排气管上安装消音器用来降低摩托车排气过程中产生的噪音。

现有的摩托车消音器是从机头连接延伸到摩托车后轮位置处的排烟管上的，包括内芯和外壳两部分。内芯主要是缓冲气体的冲击力，内芯是由隔板、导气管分成的气体膨胀室及排气尾管组成，气体膨胀室一般有两级，以便缓冲气体压力。为了增加消音功能，通常在消音器外壳壁上设有玻璃丝绵、铁丝网。目前这种结构的消音器结构体积较大，消音效果不理想，还有待进一步改进。

另外，由于摩托车发动机所产生的废气全是经过与排气管连接的消音器后才排出的，燃烧的废气在消音器内会产生积炭，而现有的消音器的消音外壳与消音器、排气管都是固定连接的一体式结构，一体式结构的消音器使用者不方便清除消音器内的积炭会造成排气堵塞，不但造成经济上的损失，而且对发动机的使用品质也造成影响，易造成发动机的动力不足，加速性能差，同时还可能使混合气过浓而费油，造成发动机过热、声响异常，影响发动机的内在使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单小巧、耐腐蚀、消音效果好且拆卸清理的消音器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

设计一种消音器，包括消音外壳和设置在消音外壳内的消音芯，  消音芯由固定杆和扰流片组成，扰流片上开设有通气孔，扰流片穿套在固定杆上，消音芯通过固定杆可拆卸地连接在消音外壳上。

作为上述方案的改进，固定杆采用螺杆，扰流片为中心设有固定孔的圆形片，消音外壳一端与排气管连接，另一端是排气嘴，与排气管连接的消音外壳端头内设置有带螺母的固定板，消音芯的螺杆一端与固定板的螺母相连接，螺杆另一端通过螺母与排气嘴连接在一起。

作为上述方案的进一步改进，还在消音外壳上套设防护罩，防护罩上开设有散热孔。

本实用新型相比现有技术具有以下显著效果：

1、本实用新型的消音器，消音芯由多片穿套在螺杆上的开有通气孔的圆形扰流片构成，构造简单，排放的气体依次经过多片扰流片的通气孔逐级排除，能有效的降低排气的产生的噪音，消音效果显著。

2、本消音器的消音芯是通过其螺杆可拆卸的连接在消音外壳上的，方便使用者从消音外壳中拆卸出消音芯来清理消音芯上的积炭，既能提高消音效果又能提高发动机的使用寿命。

3、本消音器配置带有散热孔的防护罩，能有效地降低消音器本体上的温度，避免了因消音器上温度高而发生的烫伤现象。

4、本实用新型所提供的具有扰流片消音芯的消音器，结构小巧，制造简单，不但可以摩托车的排气管上使用，也可以在其他内燃机，如汽车，拖拉机，内燃发电机等的排气管上使用。

附图说明

图1是本实用新型外观结构示意图；图2是本实用新型的分解示意图；

图3是图1的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。

参见图1～3，一种消音器，包括有消音外壳1，消音外壳为柱形体，消音外壳一端头是排气嘴5，另一端头与排气管4焊接在一起。与排气管连接的消音外壳端头内设置有带螺母的固定板11，消音外壳内安装有可拆卸的消音芯，消音芯由螺杆3和扰流片2组成，扰流片为中心设有固定孔的圆形片，扰流片上开设有通气孔21，多片扰流片通过其中心的固定孔安装在螺杆上。消音芯的螺杆一端与固定板的螺母相连接，螺杆另一端与排气嘴相连接。排气嘴为帽状，其上设置有供螺杆穿过的通孔，螺杆与排气嘴通过螺母固定。本消音芯是通过螺杆螺母配合连接在消音外壳上的，方便使用者从消音外壳中拆卸出消音芯来清理消音芯上的积炭，既能提高消音效果又能提高发动机的使用寿命。

本消音器的消音芯其主要通过多片重叠设置的扰流片来降低排气产生的噪音的，为了增加降低噪音的效果使重叠排布在螺杆上的扰流片上的通气孔错开。本实用新型的扰流片采用设置小孔的圆形金属片，结构简单而且加工方便，进入消音器的废气逐级经过多片扰流片的通气孔后才能助剂排除，能有效的降低排气的产生的噪音，消音效果显著。

本实用新型的消音器还在消音外壳上还套设有防护罩6，防护罩上开设有散热孔61。在消音器上套置了带散热孔的防护罩可以有效的降低消音器上产生的热量，避免了因消音器上温度高而发生的烫伤现象。